Las autoridades aeronáuticas españolas ENAIRE y AESA han concedido a Telespazio Ibérica la primera autorización en Europa para realizar un vuelo estratosférico de gran altitud y largo alcance con una plataforma HAPS (High Altitude Platform System). La operación se enmarca en el proyecto ISSEC y supone un hito para el desarrollo y validación de nuevas capacidades de observación y geoinformación aplicadas a la gestión de emergencias.
El primer vuelo autorizado se llevó a cabo desde el estratopuerto del Parque Tecnológico de Fuerteventura, el primero de estas características en territorio europeo. La aeronave utilizada pertenece a MIRA Aerospace, filial de Space42, y corresponde al modelo HAP Apus Neo 18, con una envergadura de 18 metros, 12 metros de longitud y un peso ligeramente superior a los 45 kilogramos. Durante esta fase inicial, el sistema alcanzó los 2.000 pies de altitud.
La operación está liderada por Telespazio Ibérica, compañía de referencia en geoinformación en España, con el apoyo del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), Murzilli y MIRA Aerospace. El proyecto se desarrolla en colaboración con Pegasus Aero Group bajo la modalidad de UTE y tiene como objetivo apoyar la lucha contra los incendios de sexta generación mediante nuevas capacidades de monitorización aérea.
Validación progresiva y acceso a la estratosfera
De acuerdo con los requisitos de seguridad establecidos por ENAIRE y AESA, la operación se estructura en vuelos segmentados que permiten validar de forma progresiva cada fase y los procedimientos de coordinación asociados a este tipo de misiones. En los próximos días, a la plataforma HAPS se sumará un globo estratosférico del grupo alemán TAO. Ambos sistemas sobrevolarán la isla de Gran Canaria con el objetivo de monitorizar el territorio y obtener información relevante para la prevención y gestión de incendios forestales.
Las primeras misiones incrementarán gradualmente su altitud hasta alcanzar los 16.000 pies y ampliarán su duración, con previsión de llegar a las 48 horas de operación continua. En una fase posterior, y tras nuevas operaciones previstas para las próximas semanas, se espera que los vuelos accedan a la estratosfera durante el primer semestre de 2026.
El objetivo principal de esta etapa inicial es testar la tecnología desarrollada por Telespazio Ibérica y validar la utilidad de los datos transmitidos en tiempo real —en forma de fotografías y vídeos— al Centro de Geoinformación (GIC) del Parque Tecnológico de Fuerteventura, considerado el núcleo operativo del proyecto ISSEC.
Un proceso pionero en Europa
La obtención de estas autorizaciones ha sido el resultado de un proceso largo y complejo, con una duración superior a un año. El carácter pionero de la operación ha obligado a abordar escenarios inéditos tanto en el ámbito aéreo como en tierra. Las aeronaves operan en el entorno de aproximación y despegue del aeropuerto de Fuerteventura, lo que ha requerido un exhaustivo análisis de riesgos y procedimientos para garantizar la seguridad.
A ello se suma que no existían precedentes en Europa para un permiso de estas características, tanto por la duración como por el alcance de la operación. Las autoridades aeronáuticas han tenido que definir un marco completamente nuevo, distinto al aplicable a drones u otras plataformas aéreas convencionales.
Las plataformas HAPS presentan características que las convierten en una herramienta complementaria a los satélites tradicionales. Pueden ser desplegadas en ubicaciones concretas, permanecer estacionarias durante periodos prolongados y enviar información en tiempo real gracias a cámaras electro-ópticas e infrarrojas. Estas capacidades permiten su utilización en todas las fases de la gestión de incendios forestales, desde la prevención y detección temprana hasta el seguimiento y la evaluación de daños tras la extinción.
Los datos captados durante los vuelos serán validados y post-procesados en el edificio polivalente del proyecto ISSEC, integrándose posteriormente en el Centro de Geoinformación del parque tecnológico. Desde allí, la información se pondrá a disposición de los servicios de emergencia, que podrán evaluar su utilidad operativa.
El proyecto se integra en el programa Canarias Geo Innovation 2030, impulsado por el Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias, dentro de la Estrategia Aeroespacial de Canarias y del Programa Complementario de Biodiversidad del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, cofinanciado por la Comisión Europea.
Para el consejero delegado de Telespazio Ibérica, Carlos Fernández de la Peña, el primer vuelo marca “un paso muy importante” que sitúa el proyecto en una nueva dimensión, al demostrar tanto la viabilidad operativa como la capacidad tecnológica de la compañía en el ámbito de la vigilancia, el control y la lucha contra los incendios de sexta generación.
