Safran ha dado un paso decisivo en su expansión en India con una serie de anuncios estratégicos destinados a reforzar su posición en los ámbitos civil y militar, alineados con la política nacional “Make in India”. En una ceremonia celebrada en Hyderabad, con la presencia del primer ministro Narendra Modi, el presidente del consejo de administración de Safran, Ross McInnes, y el consejero delegado Olivier Andriès, el grupo inauguró el mayor centro MRO del mundo para el motor LEAP y avanzó en nuevas capacidades locales vinculadas al programa Rafale.
Durante el acto, Safran subrayó que estas inversiones —junto a otros proyectos industriales en marcha— permitirán triplicar sus ingresos en India hasta superar los 3.000 millones de euros en 2030. Según Andriès, la mitad de esta cifra procederá de las propias instalaciones del grupo en el país, mientras que el aprovisionamiento local se multiplicará por cinco, consolidando la integración industrial y la autonomía estratégica indias.
El nuevo centro MRO para el motor LEAP, con una inversión de 200 millones de euros, estará operativo en 2026. La instalación, de 45.000 metros cuadrados, alcanzará una capacidad anual de 300 visitas de taller e incorporará un banco de ensayos de nueva generación. Su objetivo es atender el crecimiento acelerado de la flota LEAP en la región, uno de los motores de referencia para los aviones de pasillo único de última generación. India es actualmente el tercer mayor mercado para CFM International, con más de 400 aviones en operación y 2.000 motores encargados. En plena capacidad, el centro empleará a hasta 1.100 personas e incluirá un espacio de formación para más de un centenar de técnicos e ingenieros indios cada año.
Safran anunció asimismo la próxima apertura de un centro MRO para el motor M88, que equipa al caza Rafale. Ubicado junto al centro LEAP en Hyderabad, el nuevo taller —de 5.000 metros cuadrados y más de 40 millones de euros de inversión— realizará mantenimiento para más de 600 módulos al año y empleará a hasta 150 personas. Su prioridad será atender las necesidades de la Fuerza Aérea India, aunque también prestará servicio a clientes internacionales del M88. India opera actualmente una flota compuesta por 36 Rafale, 47 Mirage 2000 y ha realizado un nuevo pedido de 26 Rafale M para operaciones navales.
En el ámbito industrial y de defensa, Safran formalizó el 24 de noviembre en Nueva Delhi un acuerdo de cooperación y una empresa conjunta con Bharat Electronics Limited (BEL) para la fabricación del arma modular aire-superficie Hammer, desarrollada por Safran Electronics & Defense. Este sistema es integrable en múltiples plataformas, como el Rafale o el HAL Tejas de un solo asiento, y refuerza la cadena de suministro local vinculada a capacidades de precisión de última generación.
A estas iniciativas se suman dos inversiones adicionales anunciadas en febrero de 2025, por valor superior a 30 millones de euros. Una de ellas corresponde a un centro de ingeniería especializado en aviónica y actuadores, ya operativo en Bangalore y en expansión hasta los 250 empleados. La segunda es una planta de fabricación de electrónica y actuadores, también en Bangalore, que contará con 400 trabajadores y comenzará a operar en 2026.
La presencia de Safran en India se remonta a más de siete décadas, con una trayectoria vinculada especialmente a la colaboración en motores de helicóptero junto a Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Este vínculo se ha fortalecido en los últimos años, como demuestra la ‘joint venture’ SAFHAL, dedicada al diseño del motor Aravalli para dos futuros helicópteros pesados de las Fuerzas Armadas indias.
Con 18 centros operativos y 3.000 empleados en el país, Safran consolida con estas nuevas inversiones su papel como socio industrial clave para India, tanto en el crecimiento de la aviación civil como en la modernización de sus capacidades de defensa.
