El sector aeronáutico español cuenta con un nuevo actor industrial tras la creación de Boost Air, un grupo independiente que integra las capacidades de Gestair, Brok-air y ATS Aviation. El proyecto ha sido impulsado por Hyperion Fund y Corporación Financiera Azuaga, que en 2025 decidieron unir esfuerzos con el objetivo de construir la mayor compañía de servicios aeronáuticos del mercado español.
La nueva estructura empresarial nace con la ambición de convertirse en el referente español independiente del sector, con un modelo industrial capaz de prestar servicios a aeronaves de distintos segmentos a lo largo de todo su ciclo de vida. La compañía prevé duplicar su facturación en cinco años, partiendo de los cerca de 300 millones de euros actuales.
Según explica Miguel Ángel Morell, director general del grupo, la creación de Boost Air supone un paso más allá en la evolución de las compañías que lo integran. “Boost Air no es un cambio de marca, sino la evolución natural de tres compañías líderes que deciden operar como un único grupo para ofrecer una propuesta más sólida, más integrada y con mayor capacidad de respuesta ante las necesidades actuales y futuras de la aviación”.
Un modelo industrial con enfoque integral
Boost Air se estructura sobre un modelo industrial 360º, que integra bajo una misma organización todas las capacidades necesarias para la operación y mantenimiento de aeronaves. Entre sus servicios se incluyen la gestión y operación, el mantenimiento en línea y base, la reparación y gestión de componentes, así como el diseño y modificación de aeronaves, incluidas conversiones especiales.
El grupo también incorpora capacidades específicas para el ámbito de defensa y una estructura de formación destinada a preparar equipos técnicos y tripulaciones. Este enfoque responde a la creciente demanda del mercado de proveedores capaces de ofrecer soluciones completas y coordinadas.
“Hoy el mercado demanda socios capaces de ofrecer soluciones completas, con visión industrial, seguridad, agilidad y especialización técnica. Eso es precisamente lo que representa Boost Air”, señala Morell.
El grupo nace como una compañía de origen 100% español, con centros de decisión y actividad en el país, aunque con vocación de crecimiento internacional. Actualmente opera en España, Malta y Portugal y prevé consolidar su presencia en el sur de Europa antes de avanzar hacia otros mercados.
Boost Air dispone de infraestructuras en ubicaciones estratégicas como Madrid-Barajas, Cuatro Vientos, Málaga-Costa del Sol y Castellón, donde suma más de 47.500 metros cuadrados de hangares aprobados por organismos internacionales de aviación civil y con diversas certificaciones militares. A esta superficie se añadirán 12.000 metros cuadrados adicionales en Barajas, lo que elevará su capacidad total hasta cerca de 60.000 metros cuadrados de hangares.
Actividad en aviación ejecutiva, comercial y defensa
La actividad del grupo se articula en torno a tres grandes segmentos: aviación ejecutiva, aviación comercial y defensa. En el ámbito de la aviación ejecutiva, Boost Air gestiona 37 aeronaves, supera las 10.000 horas de vuelo anuales y tramita más de 6.000 planes de vuelo al año, acumulando más de 360.000 horas de vuelo históricas. En el área de mantenimiento ejecutivo, realiza más de 80.000 horas de trabajo anuales, atiende más de 140 aeronaves y ejecuta más de 350 revisiones técnicas.
En aviación comercial, el grupo trabaja con más de 100 aerolíneas, gestiona más de 10.000 pernoctas de aeronaves y supera las 11.000 asistencias técnicas al año, además de intervenir o reemplazar más de 14.000 componentes para una cartera que supera los 400 clientes.
En el ámbito de defensa, la compañía cuenta con más de 25 años de experiencia en programas relacionados con las Fuerzas Armadas, aportando capacidades de mantenimiento, modificación y soporte especializado para entornos de alta exigencia operativa.
Boost Air reúne a más de 900 profesionales entre técnicos, ingenieros, tripulaciones y especialistas. Para hacer frente al déficit de talento que afecta al sector aeronáutico, el grupo ha puesto en marcha además una academia propia destinada a formar técnicos de mantenimiento, tripulaciones y otros perfiles clave.
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