El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha asegurado que el sector aéreo está inmerso en situación “de supervivencia” que empeora a medida que se van restringiendo los vuelos a nivel nacional e internacional.
Por ello, reclaman al Gobierno “medidas contundentes para salvar el futuro del sector turístico, que emplea al 13% de la población, y del aéreo”. “Si el Gobierno deja caer al sector turístico y a las compañías aéreas, el impacto económico y en el empleo será preocupante. Necesitamos el apoyo del Gobierno para garantizar la viabilidad futura de estos sectores”, afirma Gándara.
“Hoy el sector aéreo está peor que ayer y necesitamos una acción contundente, un balón de oxígeno, no ya para mitigar la crisis actual del sector, sino para garantizar su viabilidad futura. Estamos en una situación de supervivencia y se necesitan ayudas, no sólo ahora, sino con vistas al futuro para sobrevivir una vez que la situación por el Covid-19 pase para volver a volar”, ha afirmado el presidente.
Gándara, además, ha criticado las palabras del ministro de Transporte por minimizar la importancia de este sector apuntando que es una actividad que se tiene “que sacrificar” y confía en que el Gobierno actúe cuanto antes para la recuperación del sector aéreo para salvar su futuro.
Desde ALA se solicita un conjunto de medidas de apoyo para adoptar cuanto antes que permitan amortiguar las repercusiones del coronavirus en este sector. En cualquier caso, las medidas que se adopten no deberán distorsionar la competencia y deberán estar disponibles para todas las compañías.
En este sentido, piden facilitar el aplazamiento de cuotas de la Seguridad Social y del IVA, sin coste de aplazamiento, así como la reducción de los plazos de reembolso de las liquidaciones a devolver del IVA durante, al menos, el periodo temporal en que se mantenga la actual situación de excepcionalidad.
Además, exigen la revisión de la normativa de cálculo de los pagos fraccionados del Impuesto de Sociedades para reducir su cuantía alineándolos a la liquidación real y mitigar así el impacto en la caja de las compañías.
Otra medida propuesta es la creación de líneas de crédito del ICO de rápido acceso y cuantía suficiente, tendentes a resolver los problemas de circulante adecuándolos en plazos a la temporalidad resultante de la actual situación de recesión, así como la agilización de los reembolsos de la subvención de residentes.
También se pide facilitar durante el periodo de excepcionalidad derivado del Covid–19, la implantación de medidas que ayuden a flexibilizar la distribución del trabajo a lo largo del año incluyendo jornada irregular y distribución de disfrute de vacaciones como alternativa preferente, pero no excluyente, a la de la rápida aprobación de expedientes temporales de regulación de empleo, ERTE, derivados de la caída de actividad y de duración temporal ligada al periodo en que se mantenga la excepcional situación existente.
Además, desde ALA se pide facilitar la optimización de los programas de vuelo (mediante cancelaciones o reducción de capacidad) en toda la red, no solo en los países afectados por el Covid-19, para que se puedan reajustar con más facilidad a la demanda.
Otro punto es flexibilidad en cuanto al pago atrasado sin penalización de las tasas aeroportuarias y de navegación aérea, con bonificación de ellas al menos en las referidas a las tarifas de estacionamiento de larga estancia para los aviones parados obligatoriamente por las cancelaciones debidas al Covid-19, así como la implementación de las medidas adoptadas por la Unión Europea en España.
