La Comisión Europea lanza hoy el proyecto U-Elcome, uno de sus principales proyectos Digital Sky Demonstrator (DSD) que contribuirán a alcanzar la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente a través de la aceleración de la adopción del U-Space en el mercado y servicios de movilidad aérea urbana (UAM).

Estos DSD también contribuirán al “Plan de acción sobre las sinergias entre las industrias civil, de defensa y espacial”, que se adoptó en febrero de 2020 y que incluye un proyecto “EU Drone Technologies Flagship”.

Lanzado con fondos de la Agencia Ejecutiva del Clima, Infraestructura y Medio Ambiente de la Unión Europea (CINEA), en cooperación con la Empresa Común SESAR 3, el proyecto U-Elcome, de tres años de duración, está coordinado por Eurocontrol Innovation Hub e involucra a 51 socios europeos.

Este proyecto tiene el objetivo de acelerar la incorporación de los servicios U1 y U2 U-space en el mercado, a través de un conjunto de pruebas y demostraciones en varios entornos operativos y ubicaciones europeas.

Para ello, U-Elcome desarrollará, probará y demostrará las primeras soluciones U1 y U2 U-Space en 15 ubicaciones distribuidas en España, Italia y Francia. Combinando capacidades de infraestructura digital y física, el proyecto configurará, implementará y demostrará las siguientes soluciones SESAR hasta el nivel de preparación tecnológica (TRL) 8:

• U-Space U1 servicios básicos: estos identificarán drones y operadores e informarán sobre las áreas restringidas conocidas. Con el despliegue de U1, más drones estarán habilitados, especialmente en áreas donde la densidad de tráfico tripulado es baja. Los servicios de la U-space incluyen un registro electrónico, identificación electrónica y geoconocimiento.
• U-Space U2 servicios iniciales: el objetivo principal de estos es apoyar la seguridad de las operaciones “más allá de la línea visual” (BVLOS) y un primer nivel de interfaz y conexión con ATM/ATC y aviación tripulada. Con el despliegue de U2, aumentará el rango de operaciones a niveles bajos, incluidas algunas operaciones en el espacio aéreo controlado. Los vuelos de drones ya no se considerarán caso por caso y algunas operaciones de BVLOS se volverán rutinarias.

El proyecto U-Elcome se basará en los resultados de los proyectos europeos anteriores, desde la investigación, pasando por la industrialización, hasta la aplicación al mismo tiempo del U-Elcome.

El proyecto, trabajando en estrecha colaboración con EASA y otros organismos internacionales y nacionales, también contribuirá a la consolidación de la normalización y requisitos reglamentarios de los servicios U-Space propuestos para acelerar aún más el despliegue de servicios U1 y U2 pertinentes y operaciones basadas en el espacio U.