La Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU ha certificado el motor GE9X de GE Aviation, lo que supone un paso importe dentro del proyecto de impulso de los motores de la nueva familia de Boeing 777X.
Esta certificación culmina la renovación de la cartera de motores a reacción comerciales de GE Aviation, incluido el GEnx para el Boeing 787 Dreamliner y el motor CFM LEAP, aseguran desde la compañía.
“Se necesitan los mejores talentos del mundo en propulsión a reacción para crear un producto revolucionario como el motor GE9X”, dijo John Slattery, presidente y director ejecutivo de GE Aviation. “No hay sustituto que pueda lograr la combinación de tamaño, potencia y eficiencia de combustible del GE9X. Este motor brindará un valor y una fiabilidad insuperable a nuestros clientes de aerolíneas. Quiero felicitar a todo el equipo de GE9X y agradecer a Boeing, nuestros socios y proveedores por la colaboración en este increíble logro”, asegura le presidente.
Por su parte, Bill Fitzgerald, vicepresidente y gerente general de operación de motores comerciales de GE Aviation, comenta que “así como el GE90 fue pionero en la nueva tecnología para motores de aviones comerciales hace más de 25 años en el Boeing 777, el GE9X establece el nuevo estándar para el rendimiento y la eficiencia del motor gracias a la incorporación de las tecnologías más avanzadas de GE desarrolladas durante la última década”.
El motor GE9X está diseñado para lograr un consumo específico de combustible (SFC) un 10% menor en comparación con el GE90-115B y un SFC un 5% mejor que cualquier otro motor de su clase. El motor también funcionará con menos emisiones que cualquier otro motor de su clase.
“El motor GE9X ha pasado por un riguroso y exhaustivo proceso de certificación y pruebas. Estamos satisfechos con el rendimiento del motor, que ha sido validado a través de extensas pruebas en tierra y en vuelo. Estamos entusiasmados de ofrecer un producto maduro y de vanguardia a los operadores de todo el mundo”, asegura Karl Sheldon, gerente general del programa GE9X.
El enfoque de GE sigue siendo trabajar con Boeing para completar el programa de pruebas de vuelo del 777X y entrar en servicio. Se han producido y entregado a Seattle ocho motores de prueba GE9X y dos repuestos de prueba para los cuatro aviones de prueba 777X de Boeing. Se han ensamblado varios motores de producción GE9X y GE Aviation está en proceso de completar las pruebas de aceptación de fábrica.
GE Aviation está realizando actualmente 3.000 horas de pruebas en tierra adicionales en el motor GE9X para respaldar la aprobación de operaciones extendidas (ETOPS). El equipo de GE9X también está realizando pruebas de maduración para ayudar a los ingenieros de GE a prepararse para dar soporte al motor en servicio.
