La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha emitido una advertencia preliminar de que los parches de protección contra rayos pueden haberse instalado incorrectamente en más de una docena de aviones A350 de Airbus. Al mismo tiempo, la aerolínea norteamericana Delta Air Lines se ha sumado a la media docena de compañías que denuncian «problemas de pintura» de esos aviones, según Reuters.
La advertencia de seguridad propuesta por la EASA marca la primera vez que la fabricación se encuentra bajo el foco de los reguladores en medio de una creciente preocupación comercial e industrial por los defectos en la pintura de los aviones, que Airbus insiste en que son seguros para volar.
EASA dijo en una directiva de aeronavegabilidad propuesta que la lámina de cobre expandido (ECF), diseñada para dispersar de manera segura los rayos, puede no haberse instalado correctamente en las cubiertas de las alas de 13 aviones.
Si un conjunto de factores se une, incluido un soporte adyacente que también se instala incorrectamente, entonces un fuerte rayo en la misma zona podría provocar la ignición del vapor de combustible y la «pérdida consiguiente» del avión, dijo la EASA.
La directiva propuesta exige inspecciones graduales y, cuando sea necesario, reparaciones, haciendo cumplir un boletín de Airbus, pero no exige que ninguno de los 13 aviones sea inmovilizado.
