Eve Air Mobility ha dado a conocer que su prototipo de ingeniería completó su primer vuelo de transición parcial, marcando un hito importante en el desarrollo y las pruebas de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
Según ha explicado la compañía, el vuelo implicó la activación de la hélice propulsora trasera, lo que marcó el inicio de la fase de transición del vuelo vertical al vuelo vertical. Durante la prueba, la aeronave alcanzó una velocidad estabilizada de 27 nudos y una velocidad máxima en tierra de 30 nudos, con la hélice propulsora activada hasta 1200 RPM. El vuelo duró tres minutos y nueve segundos, recorrió aproximadamente 0,84 millas náuticas y alcanzó una altura máxima de 90 pies sobre el nivel del suelo.
“Este primer vuelo de transición parcial representa un hito importante en el desarrollo de Eve”, declaró Johann Bordais, director ejecutivo de Eve Air Mobility, que añadió que “la activación exitosa del sistema de propulsión de empuje en vuelo valida un aspecto clave del diseño de nuestra aeronave y nos acerca un paso más a ofrecer soluciones de movilidad aérea seguras, eficientes y escalables”.
La fase de transición es uno de los aspectos más críticos del vuelo de un eVTOL, ya que implica el paso de la aeronave del despegue vertical al vuelo horizontal. La finalización exitosa de esta prueba inicial de transición parcial impulsa aún más los esfuerzos de Eve para ampliar el rango de vuelo de la aeronave y validar el rendimiento del sistema.
“Este vuelo demostró con éxito la activación del sistema de empuje en vuelo y validó los objetivos clave de rendimiento al inicio de la fase de transición”, afirmó Marcelo Basile, jefe de ingeniería de Eve Air Mobility. Los datos recopilados respaldarán la continua expansión del rango de operación a medida que avancemos hacia velocidades más altas y pruebas de vuelo de transición más complejas.
El equipo de ingeniería de pruebas de vuelo de Eve continúa realizando análisis estructurales y de carga para respaldar la futura expansión del rango de operación. Tras el programa de pruebas de vuelo de la aeronave, la compañía planea realizar pruebas de enlace de datos para validar el rendimiento del enlace de radio y respaldar las operaciones a velocidades de hasta 50 nudos.
En las próximas semanas, Eve espera expandir progresivamente el rango de velocidad de la aeronave, incluyendo vuelos adicionales con activación de la hélice propulsora como parte de la campaña de pruebas de vuelo de transición.
