La empresa española Escribano Mechanical & Engineering ha desarrollado un sistema de enjambre de drones inteligente capaz de realizar misiones complejas en escenarios de gran dificultad, como de salvamento o vigilancia costera, que es, además, pionero en la Unión Europea.
De este modo, el LISS (siglas en inglés de Sistema de seguridad inteligente de largo alcance) permite comandar y dirigir misiones coordinadas de un sistema de enjambre de drones UAV heterogéneo no jerárquico.
A diferencia de otras soluciones ya existentes, proporciona inteligencia al propio enjambre, que decide por sí mismo las mejores decisiones a tomar, a nivel grupal o individual. Será relevante en labores de vigilancia costera, control de vertidos tóxicos, monitorización de incendios, búsqueda de supervivientes, detección de plagas en cosechas agrícolas o transporte de mercancías.
El sistema dota de inteligencia y autonomía a los drones, que son capaces de decidir por sí mismos cómo desarrollar una misión encomendada de la forma más eficiente. Ello se aprecia, por ejemplo, cuando un dron resulta averiado, ya que el resto del enjambre se reorganiza de forma inmediata para cumplir la misión con normalidad asumiendo el trabajo del otro.
Además, dentro de una misión, cada dron puede tener encomendada una tarea distinta, es decir, el enjambre funciona como un todo a la hora de trabajar, un aspecto fundamental sobre todo en misiones complejas de salvamento en catástrofes naturales o de náufragos en el mar, apuntan desde la compañía.
Enhorabuena a Escribano M&E. Veo que la idea que les sugerí de manera reciente , les ha valído y bastante para ampliar sus posibilidades y las de otras empresas asociadas para su progreso , porvenir y para diversificar su capacidad industrial de forma adecuada de cara al futuro , que les permita competir con garantías en los distintos mercados internacionales . Repito mi más sincera y cordial enhorabuena al éxito alcanzado en este campo de los drones y las múltiples aplicaciones que de ellos pueden derivar . Mi aportación ideológica al proyecto partía de la posibilidad de reconvertir a parte de la flota de vehículos M-113 del ET , en vehículos autónomos o UGV portadrones aéreos y terrestres para vigilancia y reconocimiento . Lo comento para aclarar en que parte del proyecto consiste mi , que conste desinteresada y altruista sugerencia o pequeña aportación a la idea , de manera inicial .