Enaire ha gestionado este verano 439.342 vuelos (220.719 en julio y 218.733 en agosto), un 2% más que en el mismo periodo de 2018, registrándose picos de tráfico que han superado en seis ocasiones el récord alcanzado en el año 2018.
El día de mayor tráfico en este año fue el pasado 20 de julio, con 7.425 vuelos controlados. En 2018 el día de mayor tráfico fue el 4 de agosto, también sábado, con 7.318 vuelos. El crecimiento se ha moderado, pero aun así España sigue creciendo (un 3,7% en los 8 primeros meses) por encima de la media europea (1,5%).
Enaire, que gestiona el 16% del tráfico aéreo de Europa, contabiliza ya 71 meses de crecimiento ininterrumpido. Este verano han aumentado todos los tipos de tráfico aéreo excepto los internacionales: los sobrevuelos (que no tienen origen ni destino en un aeropuerto español) son los que más crecen, un 6,1%, con 92.565 vuelos; los nacionales suben un 4,4%, con 80.740, y los vuelos internacionales fueron 266.147, un 0,07% menos.
Durante los primeros ocho meses del año, Enaire ha gestionado 1.457.366 vuelos, lo que supone un aumento del 3,7% respecto al mismo periodo de 2018. Del total, 851.370 vuelos fueron internacionales (+2,3%); 291.482, nacionales (+4,6%) y 314.514 sobrevuelos (+6,7%).
Dentro del Plan Verano, a comienzos de año, Enaire impulsó un conjunto de iniciativas técnico-operativas para gestionar el crecimiento del tráfico aéreo con las máximas garantías de seguridad, capacidad, eficiencia, sostenibilidad y calidad del servicio.
Estas medidas se han materializado en un marco de colaboración continuo con Aena, las compañías aéreas y asociaciones de aerolíneas, otros proveedores de navegación aérea de otros países y el gestor de red europeo, Eurocontrol.
Este verano, la contribución de Enaire ha sido fundamental en la iniciativa del Network Manager de Eurocontrol y su plan de acción de red específico para mitigar la congestión del tráfico aéreo en algunos países europeos, que contenía iniciativas tan concretas como el desvío de casi un millar de vuelos diarios, entre abril y noviembre, para que los flujos de tráfico sorteen las zonas saturadas de Karlsruhe (Alemania), Marsella (Francia) y Maastricht (Países Bajos), que tienen problemas de capacidad.
El 70% de las regulaciones del tráfico aéreo en España contabilizadas de enero a agosto se han debido a regulaciones en Europa. En este escenario operativo, Enaire ha cumplido su compromiso con Eurocontrol para mejorar la gestión de los vuelos en el espacio aéreo entre España y Francia, donde el tráfico es denso en temporada alta. En concreto, ha asumido aproximadamente 160 vuelos adicionales al día a través de re-encaminamientos de 48 nuevas rutas, ayudando así a reducir el impacto de las demoras de áreas congestionadas en el conjunto de la red europea.
Enaire ha impulsado también una serie de medidas transversales a sus cinco centros de control, además de las específicas para cada uno de ellos, atendiendo a sus singularidades y necesidades.
Especial mención merece la iniciativa “BCN A PUNT” impulsada por el Ministerio de Fomento para maximizar-optimizar la capacidad del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, tanto en el lado tierra como en el lado aire, en coordinación con Enaire a través de la Oficina Atenea, Aena, la Dirección General de Aviación Civil, Aesa y Eurocontrol.
Como consecuencia de todo ello se ha conseguido disminuir de manera considerable (un 54% de enero a agosto), las demoras imputables a navegación aérea en el El Prat.
