“Hemos dejado absolutamente claro en Toulouse que si tenemos el mismo problema de pintura en uno de los aviones A350 que los de Qatar Airways no los recibiremos”, ha dicho a la revista AirlineRatings el presidente de Emirates, próximo a su jubilación, Tim Clark, a propósito de los aviones pendientes de entrega y que mostraban signos del mismo fallo.
“Nosotros no aceptaremos nada más que la perfección. Eso es razonable, ¿no? Nuestros ingenieros observaron estos A350 y dijeron que no están en buenas condiciones. Así que le dijimos a Toulouse: con la entrega del A350, estará resuelto este problema; de lo contrario, tampoco aceptaremos su entrega”.
“Creo que Airbus se encuentra en un período de transición de pruebas, claramente, calcularon mal lo que pueden hacer los rayos UV o la temperatura o lo que sea. Tienen que resolverlo lo más rápido posible”, añadió Clark..
“El 787 también tiene el mismo tipo de problema, pero no tan grave. Por ejemplo, en las alas de Etihad. Podrían abrir la malla de electroinducción para que la pintura se adhiera mejor a todo esto. Tendrán una solución para resolver el problema”, concluyó.
