Embraer ha hecho entrega de su primer E195-E2, el mayor de los tres miembros de la familia de aviones comerciales E-Jets E2, a las aerolíneas AerCap, la compañía de arrendamiento de aeronaves más grande del mundo, y Azul Linhas Aéreas Brasileiras, operador de lanzamiento global del E195-E2 que ha realizado pedidos firmes para 51 aviones de este tipo.
“La entrega de hoy es una ocasión trascendental”, dijo John Slattery, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation. “Es el avión comercial más grande que Embraer ha construido. A los pasajeros les encantará el nuevo interior y a las aerolíneas les gustará la extraordinaria economía operativa. Es absolutamente ideal para el modelo comercial de tarifas bajas de Azul y para la cartera de flotas de AerCap”.
Azul está configurando el E195-E2 en un diseño de clase única con 136 asientos y desplegará el avión en varias rutas nacionales e internacionales.
“En los últimos 10 años, Azul revolucionó el mercado de aviación brasileño. Hemos ayudado a duplicar el mercado interno brindando servicio a regiones, ciudades y comunidades que nunca antes habían tenido servicio, todo gracias al avión Embraer E195-E1. Ahora con el E195-E2 estamos listos para lanzar el próximo capítulo en la aviación brasileña. No podríamos estar más orgullosos de llevar este avión brasileño, construido con tecnología e innovación brasileñas a los cielos brasileños”, dijo David Neeleman, fundador y presidente de la junta de Azul.
Por su parte, Aengus Kelly, CEO de AerCap, ha señalado que “todos en AerCap están encantados de entregar el primer avión Embraer E195-E2 del mundo a Azul. No tenemos dudas de que este increíble avión llevará a dos de los líderes mundiales de Brasil a nuevas alturas. Deseamos a Embraer y Azul todo el éxito con el programa E-Jets E2 y esperamos trabajar con ambos durante muchos años”.
Las pruebas de vuelo confirmaron que este avión tiene un consumo de combustible un 1,4% más bajo de lo esperado, es decir, un 25,4% menos por asiento en comparación con el E195 de la generación actual. Los costes de mantenimiento son un 20% más bajos. El E195-E2 es el avión más ecológico de su clase, con los niveles más bajos de ruido y emisiones externas.
Al igual que el E190-E2, el E195-E2 tiene los intervalos de mantenimiento más largos en la categoría de jet de pasillo único con 10.000 horas de vuelo para verificaciones básicas y sin límite de calendario para las operaciones típicas de E-Jet. Esto significa 15 días adicionales de utilización de aeronaves durante un período de 10 años en comparación con los E-Jets de la generación actual.
El E195-E2 presenta nuevos motores, un ala completamente nueva, vuelo completo por cable y nuevo tren de aterrizaje. En comparación con el E195 de primera generación, el 75% de los sistemas de aeronaves son nuevos. El E195-E2 tiene tres filas de asientos adicionales. La cabina se puede configurar con 120 asientos en dos clases o hasta 146 asientos en un diseño de clase única.
Embraer y Azul también firmaron un acuerdo a largo plazo del programa de horas de vuelo para proporcionar soporte reparable de componentes para la nueva flota de aviones Embraer E195-E2 del transportista.
