Embraer registró una cartera de pedidos de 29.700 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025, el nivel más alto jamás registrado por la compañía. Entregó 61 aeronaves en todas sus unidades de negocio. Esto representa un aumento del 30% en comparación con el segundo trimestre de 2024, cuando se entregaron 47 aeronaves, y más del doble de las 30 aeronaves entregadas en el primer trimestre de 2025.
Aviación Comercial alcanzó su mayor cartera de pedidos en ocho años, con un total de 13.100 millones de dólares estadounidenses (el récord anterior fue de 13.400 millones de dólares estadounidenses en el cuarto trimestre de 2017). Esto representa un aumento del 31% con respecto al primer trimestre de 2025 y del 16% con respecto al segundo trimestre de 2024. Además del sólido desempeño en ventas, la unidad de negocio celebró el hito de 1.000 unidades del E175 vendidas desde su lanzamiento en 2005.
Durante el trimestre, Embraer recibió un pedido en firme de SkyWest por 60 aviones E175, con derechos de compra para 50 adicionales. En el mismo período, Scandinavian Airlines (SAS) firmó un acuerdo para adquirir 45 aviones E195-E2, con derechos de compra para 10 adicionales, el mayor pedido directo de aviones jet de SAS a un fabricante en 30 años. La ratio de pedidos a ventas de la división fue de 1,8 veces en los últimos 12 meses.
En el segundo trimestre de 2025, la unidad de negocio entregó 19 aeronaves nuevas, cifra similar a la del segundo trimestre de 2024. En el primer semestre de 2025, las entregas totalizaron 26 aeronaves, lo que equivale al 32% del punto medio de la estimación anual para 2025 (entre 77 y 85), tres puntos porcentuales por debajo del promedio del 35% registrado en los últimos cinco años.
Los modelos entregados durante el trimestre fueron el E175 a Republic Airlines (5), SkyWest (2) y Horizon Air (2), el E190-E2 a Azorra (1) y el E195-E2 a Aercap (3), Azorra (2), Mexicana (1), Royal Jordanian (1), Binter (1) e ICBC (1). La compañía espera que sus iniciativas de nivelación de producción generen resultados más concretos en el segundo semestre de 2025 y en 2026.
Aviación Ejecutiva reportó una cartera de pedidos de 7.400 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025, un 62% más que en el mismo período del año anterior (segundo trimestre de 2024), pero ligeramente inferior (2%) a la del primer trimestre de 2025. Las entregas totalizaron 38 aviones en el período, un 41% más que los 27 aviones entregados en el segundo trimestre de 2024. En el primer semestre de 2025, las entregas totalizaron 61 aeronaves, lo que equivale al 41% del punto medio de la estimación anual para 2025 (entre 145 y 155) y 8 puntos porcentuales por encima del promedio del 32% registrado para el período en los últimos 5 años.
En Defensa y Seguridad, la cartera de pedidos cerró el segundo trimestre de 2025 en 4.300 millones de dólares, un 3% más que el trimestre anterior y el doble del monto registrado hace un año. La unidad de negocio entregó cuatro aeronaves A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Paraguaya durante el período.
Entre los aspectos más destacados de la división se incluyen el anuncio de Lituania de la selección del C-390 Millennium para reforzar la preparación militar del país, y la decisión de Portugal de adquirir un sexto KC-390 Millennium. Además, Embraer y la Fuerza Aérea Portuguesa tienen previsto incluir 10 opciones de compra en el contrato vigente, con miras a futuras adquisiciones por parte de países europeos o miembros de la OTAN.
La selección del C-390 Millennium por parte de Suecia (cuatro unidades) y Eslovaquia (tres unidades), el pedido adicional de Portugal (una unidad) y el A-29 Super Tucano para Panamá (cuatro unidades) no fueron incluidos en la cartera de pedidos, ya que los contratos aún no están en vigor.
Servicios y Soporte incrementó su cartera de pedidos a 4.900 millones de dólares, un aumento significativo del 55% año tras año y un aumento del 5% trimestre tras trimestre, impulsado por varios contratos firmados durante el segundo trimestre de 2025.
En el subsegmento de Aviación Comercial, la unidad de negocio firmó un nuevo contrato de mantenimiento con CommuteAir para sus nuevas instalaciones en el Aeropuerto Perot Field Alliance en Fort Worth, Texas. La división también desplegará un nuevo simulador de vuelo completo en Madrid para los clientes de la familia E2, en colaboración con CAE. Finalmente, la colaboración con Regional One se amplió con la incorporación de dos conversiones de pasajeros a cargueros (P2F), duplicando el pedido existente a cuatro unidades. Bridges Air Cargo será el cliente de lanzamiento. Paralelamente, Virgin Australia, Amelia, Air Montenegro y Hunnu Air firmaron nuevos contratos del Programa Pool.
En cuanto a conectividad, la unidad de negocio ofrecerá la solución Gogo Galileo HDX a los clientes del Phenom 300 en el mercado de posventa mediante un Certificado de Tipo Suplementario (CTS) desarrollado en colaboración con Gogo. Viasat también instalará conectividad avanzada a internet en los aviones E190 de Aeroméxico, ampliando aún más la oferta de wifi rápido para los pasajeros.
