Textron Aviation anunció que su avión prototipo Cessna Citation CJ4 Gen3 voló por los cielos por primera vez a principios de octubre. El anuncio de este vuelo histórico se produce después de que la compañía presentara tres nuevos productos Gen3 para su familia de aviones ligeros Citation en la Convención y Exhibición de Aviación Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA-BACE) en Las Vegas.
Estos aviones comerciales de próxima generación (Citation M2 Gen3, CJ3 Gen3 y CJ4 Gen3) se basan en el legado de la familia Citation, que durante mucho tiempo ha sido reconocida como la línea de aviones comerciales más popular en todo el mundo.
“El primer vuelo del prototipo de avión CJ4 Gen3 marca un gran paso adelante en el programa de pruebas de vuelo, allanando el camino para la certificación y entrega a los clientes en el futuro”, afirmó Chris Hearne, vicepresidente sénior de Ingeniería y Programas. “Nuestros pilotos de pruebas de vuelo informaron que el avión voló bien y tuvo el rendimiento que esperábamos. El programa ahora pasará a una fase de pruebas rigurosas, para garantizar que el avión cumpla con los estándares de rendimiento más altos”.
El prototipo de avión CJ4 Gen3, propulsado por dos motores turbofán Williams International FJ44-4A, pilotado por el piloto de pruebas senior Corey Eckhart y el piloto de pruebas jefe Ed Wenninger, despegó del campus de la empresa en el oeste de Wichita, en el Aeropuerto Nacional Eisenhower. El equipo evaluó los nuevos sistemas de aviónica, junto con los sistemas de propulsión, ambientales y de control de vuelo, durante el vuelo de una hora y 47 minutos.
El Citation CJ4 Gen3 es el primer avión comercial que anuncia la inclusión de la nueva suite de aviónica de última generación Garmin G3000 PRIME, que aporta un control excepcional a la experiencia del piloto, con una pantalla táctil optimizada y un flujo de trabajo más fluido en la cabina de mando, lo que reduce la carga de trabajo del piloto. Además, el CJ4 Gen3 incluye aceleradores automáticos Garmin y aterrizaje automático de emergencia Garmin, lo que mejora aún más la eficiencia operativa.
El prototipo de avión CJ4 Gen3 continuará en el programa de pruebas mientras el equipo se centra en los sistemas de la aeronave, el motor, la aviónica y el rendimiento general. Se espera que el avión entre en servicio en 2026.
