El primer ministro indio, Narendra Modi, y su homólogo español, Pedro Sánchez, han inaugurado a primera hora de esta mañana conjuntamente una planta de fabricación de aviones Tata-Airbus en Vadodara, Gujarat, que producirá aviones de combate C-295 en colaboración con Airbus España. El complejo aeronáutico de Tata está destinado a mejorar las capacidades de defensa de la India con la producción de 40 aviones C-295 a partir de 2026.
En su discurso, Modi dijo que la capacidad de fabricación de aeronaves fortalecerá las relaciones entre la India y España. «A partir de hoy, estamos dando una nueva dirección a la asociación entre la India y España. Estamos inaugurando la fábrica de producción de aviones C-295. Esta fábrica fortalecerá las relaciones entre la India y España», dijo.
Por su parte, el presidente español indicó que «para España, ser parte integrante del consorcio Airbus significa defender los valores que representa. Valores en los que se basa la propia idea de Europa: cooperación, modernidad y progreso. Tras años de presencia en India, donde ha potenciado e impulsado la aviación civil, Airbus abre un nuevo capítulo asociándose con la industria espacial y de defensa india. Este proyecto refuerza nuestros lazos industriales, al tiempo que subraya el profundo compromiso de nuestro país como socio fiable y estratégico”.
“Y demuestra, asimismo, las capacidades de la industria española de defensa, con su experiencia de nivel mundial y su merecida reputación internacional. España, al igual que India, está impulsando una ambiciosa hoja de ruta para modernizar su tejido productivo con la descarbonización y la digitalización como motores”, añadió Sánchez.
Finalmente, indicó Sánchez que “en 2026, el primer C295 fabricado en la India saldrá de esta planta de Vadodara. Este avión es un símbolo de la industria aeronáutica española y europea. Además de contribuir a modernizar las capacidades de defensa de la India, también impulsará el desarrollo tecnológico, en particular para el estado de Gujarat, principal centro de fabricación de la India”.
El C295 español
El gobierno indio anunció el pasado jueves 27 que el fabricante nacional Tata y el constructor aeronáutico europeo Airbus producirán en la India el avión militar C295 de origen español. Hace dos años, el primer ministro de la India colocó la primera piedra de la factoría en Vadodara, en presencia de los ministros de Defensa y Aviación Civil, entre otras personalidades asistentes. El C295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del CASA-Nurtanio CN235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001.
El C295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C295 Persuader.
En septiembre de 2021, después de que el Gobierno aprobara la adquisición de 56 aviones de transporte C-295MW de Airbus Defence and Space, el Ministerio de Defensa de la India firmó un contrato para la compra del avión con el equipo asociado. Al parecer, 40 de esos 56 aviones de transporte C-295MW adquiridos a Airbus Defence and Space España se fabricarán en las nuevas instalaciones de Vadodara. Según dijo entonces el secretario de Defensa, Ajay Kumar, como parte del contrato, 16 aviones se entregarán en condiciones de vuelo y 40 serán fabricados en India por el contratista de aviones nacional, el consorcio Tata Advanced Systems Limited (TASL) y Tata Consultancy Services (TCS).
“Esta es la primera vez que el avión C-295 se fabricará fuera de Europa. Esto es muy significativo para el sector aeroespacial nacional”, dijo. También es el primer proyecto en el que una empresa privada fabricará un avión militar en la India. El avión también se puede utilizar con fines civiles.
Planes futuros
Los planes futuros implican la venta de la aeronave a operadores nacionales (la aeronave también se puede utilizar con fines civiles) y la exportación a países después de la autorización del gobierno. El C-295MW es un avión de transporte de cinco a 10 toneladas de capacidad con tecnología contemporánea que reemplazará al antiguo avión Avro de la IAF. Tiene una puerta de rampa trasera para una reacción rápida y para dejar caer tropas y carga. Sus capacidades incluyen despegues y aterrizajes cortos desde superficies semipreparadas.
El proyecto, dijo entonces el Ministerio, ofrece una oportunidad única para que el sector privado indio ingrese a la industria de la aviación altamente competitiva y con uso intensivo de tecnología. Aumentará la fabricación de aviación nacional, lo que dará como resultado una menor dependencia de las importaciones y un aumento esperado de las exportaciones.
Además, el 96% del trabajo total de horas hombre por avión que emplea Airbus en su planta de fabricación en España será realizado en India por Tata Consortium, afirmó.
