El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam no podrá exceder los límites de molestias acústicas establecidos, lo que limitará efectivamente los movimientos de vuelos a un máximo de 440.000 al año, según acordó el Consejo de ministros de los Países Bajos el pasado viernes. Se espera que este acuerdo pueda entrar en vigor en noviembre del próximo año.
El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam cuenta con una extensa red de rutas internacionales que conectan los Países Bajos con el mundo. El aeropuerto es un punto de partida para visitas a amigos y familiares en lugares lejanos, viajes de placer y viajes de negocios. Estar tan bien conectados con el resto del mundo contribuye significativamente a la prosperidad de los Países Bajos.
Sin embargo, el aeropuerto está ubicado en una zona altamente urbanizada en una de las zonas más transitadas del país y tiene efectos negativos para quienes viven en los alrededores. Los residentes locales están expuestos al ruido de los aviones y también están preocupados por el impacto del aeropuerto en su salud, el medio ambiente natural y el clima en general.
El gobierno busca lograr un equilibrio entre la importancia de tener un gran aeropuerto internacional (lo que también es bueno para la comunidad empresarial) y un entorno de vida mejor y más saludable. El Consejo de ministros aprobó el pasado viernes la propuesta del titular de Infraestructura y Gestión del Agua, Mark Harbers, sobre el establecimiento de un nuevo equilibrio.
Teniendo en cuenta los intereses públicos involucrados, el gobierno ha decidido dar prioridad a la lucha contra las molestias acústicas, garantizando al mismo tiempo que el aeropuerto pueda seguir cumpliendo su función económica.
Este límite de movimientos de 440.000 vuelos anuales permitirá al aeropuerto mantener su red de rutas internacionales. La posible apertura del aeropuerto de Lelystad a los viajes de placer también podría contribuir a los destinos atendidos por Schiphol, siempre que se conceda un permiso natural al aeropuerto de Lelystad y se resuelva el problema de las rutas de acceso bajas. Todo esto llevará algún tiempo, por lo que el gobierno no tomará una decisión sobre el aeropuerto de Lelystad antes del verano de 2024.
«Quiero ofrecer seguridad, también sobre el futuro, al sector de la aviación y a quienes viven en las proximidades del aeropuerto», afirma el ministro Harbers. ‘Esta decisión sirve como base para establecer un nuevo equilibrio. Son noticias difíciles para el sector de la aviación, que aún se está recuperando del enorme impacto de la pandemia del Covid-19. Soy muy consciente de esto. Ahora profundizaremos en los detalles de nuestra decisión sobre el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, junto con los residentes locales y las partes interesadas de la aviación».
