El Pleno del Congreso debate este jueves el dictamen de la Comisión de Transporte y Movilidad Sostenible sobre el Proyecto de Ley que modifica las leyes de Navegación Aérea y Seguridad Aérea, una iniciativa que responde a la necesidad de adaptar el marco legal a los nuevos desafíos del sector aeronáutico.
La propuesta incluye cambios sustanciales en el régimen jurídico de los aeropuertos de interés general, con el fin de mejorar su planificación y facilitar la compatibilidad entre infraestructuras aeroportuarias y sistemas de navegación aérea, todo ello en coherencia con el régimen de las servidumbres aeronáuticas. Una vez aprobado por el Pleno —con las enmiendas incorporadas durante el trámite parlamentario—, el texto será remitido al Senado para continuar su tramitación legislativa.
La modificación legislativa parte de la necesidad de dotar a la aviación civil española de un marco normativo más ágil y eficiente, que permita responder a las exigencias de un entorno operativo en constante evolución y con creciente presión sobre la capacidad del espacio aéreo y la infraestructura aeroportuaria.
La revisión normativa busca garantizar una planificación integral y coordinada entre aeropuertos y sistemas de navegación aérea, evitando duplicidades, minimizando impactos y garantizando la seguridad operativa como eje prioritario.
Además, se actualizan aspectos técnicos de la ley vigente para permitir una mayor flexibilidad en la gestión del espacio aéreo y una mejora en la interoperabilidad de los sistemas de control de tráfico aéreo, fundamentales para la transición hacia una navegación más digitalizada y eficiente.
Una apuesta por la seguridad y la sostenibilidad
En un momento en el que Europa camina hacia una aviación más interconectada, automatizada y sostenible, la legislación española refuerza su alineamiento con los estándares internacionales y las directrices de organismos como la OACI, EASA y Eurocontrol.
Los ajustes en materia de seguridad aérea también permitirán una mejor gestión del riesgo operacional, facilitando la integración de nuevos actores, como los drones y las aeronaves no tripuladas, dentro del espacio aéreo controlado, y atendiendo a las necesidades del nuevo paradigma U-Space.
Esta reforma legislativa se enmarca en una semana de gran intensidad política, en la que el Congreso también ha debatido sobre medidas urgentes frente a amenazas arancelarias, la ratificación de enmiendas al Estatuto de Roma, y la gestión de la reciente crisis energética, además del aumento del gasto en defensa, abordado por el presidente del Gobierno en una comparecencia ante la Cámara.
Con este paso legislativo, el Congreso avanza en la modernización del sector aeronáutico español, clave no solo para la movilidad de personas y mercancías, sino también para el desarrollo tecnológico, la resiliencia estratégica y la conectividad del país.
