Este viernes comienza EEUU a aplicar aranceles aprobados por la Organización Mundial del Comercio (OMC) a ciertos productos de la Unión Europea, según anunció el pasado día 2 el representante comercial de EE UU (USTR), Robert Lighthizer. En concreto, el 10% sobre las grandes aeronaves europeas.
“Esperamos entablar negociaciones con la UE para resolver este problema de una manera que beneficie a los trabajadores estadounidenses”, añadió.
Según el comunicado de la Oficina del USTR, “EEUU ha ganado el mayor laudo arbitral en la historia de la OMC en su disputa con la UE por las ayudas ilegales a Airbus. Esto es consecuencia de cuatro informes anteriores del Panel y de apelación de 2011-2018 que determinan que las ayudas de la UE a Airbus infringen las normas de la OMC. La decisión de hoy demuestra que el bienestar corporativo masivo de la UE ha costado a las compañías aeroespaciales estadounidenses cientos de miles de millones de dólares en ingresos perdidos durante los casi 15 años de litigios”.
Conforme a dicho comunicado,“los aranceles se aplicarán a una gama de importaciones de los Estados miembros de la UE, y la mayor parte de los aranceles se aplicarán a las importaciones procedentes de Francia, Alemania, España y el Reino Unido, los cuatro países responsables de las ayudas ilegales”
“Aunque el USTR tiene la autoridad de aplicar una tarifa del 100% a los productos afectados, en este momento los aumentos de tarifas se limitarán al 10% en las grandes aeronaves civiles y al 25 por ciento en los productos agrícolas y de otro tipo. Estados Unidos tiene la autoridad para aumentar los aranceles en cualquier momento o cambiar los productos afectados”.
