La cadena de suministro de aviones cisterna KC-46A de Boeing se reunió virtualmente la semana pasada para la cumbre de proveedores KC-46A de 2022. Los miembros del equipo de Boeing contrataron a representantes de la cadena de suministro del KC-46A, que incluye más de 500 empresas, incluidas muchas pequeñas empresas propiedad de mujeres, minorías y veteranos, y emplea a más de 40.000 trabajadores estadounidenses en 42 estados.
“Se trata de crear valor para nuestro cliente de la Fuerza Aérea de EEUU”, dijo James Burgess, vicepresidente de Boeing y gerente del programa KC-46. “Nuestro equipo completo de Boeing (aviones de defensa, comerciales y servicios globales) adopta un enfoque integrado y se asocia con proveedores para lograr la calidad, consistencia y continuidad de la producción de la que depende nuestro cliente”.
Los líderes de Boeing mencionaron la asociación de la compañía con proveedores establecidos de KC-46A con sede en EEUU como fundamental para el éxito de construir el reabastecimiento aéreo más avanzado del mundo y garantizar la preparación de la misión para un apoyo de combate ágil y una movilidad global rápida.
“Nuestros proveedores son socios importantes y esenciales para nuestro programa Tanker”, dijo Janene Collins, vicepresidenta de contratos y abastecimiento de la cadena de suministro de Boeing Commercial Airplanes. “Al centrarse en la calidad y la estabilidad en todo el sistema de producción, Boeing y sus socios proveedores pueden ofrecer una capacidad increíble y un valor excepcional al cliente”.
Boeing construye el avión KC-46A certificado por la FAA en su línea de producción 767 en Everett, Washington. Debido a que está construido para ser un avión cisterna como parte de su producción en línea, no como una conversión de posproducción, el KC-46 es especialmente adecuado para integrar características defensivas listas para el combate, así como nuevas capacidades. y tecnología avanzada. Esa producción en línea del avión cisterna KC-46 también permite ahorrar cientos de millones de dólares en el ciclo de vida a través de menores costos de mantenimiento, depósito y reparación.
El KC-46A es el único avión cisterna que cumple con los estrictos requisitos de aeronavegabilidad y rendimiento de la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Fuerza Aérea.
“Nos asociamos estrechamente con nuestros proveedores en el soporte proactivo de la flota para reparaciones y repuestos para garantizar la preparación de la misión para nuestros clientes”, agregó Penny White, vicepresidente de espacio y cadena de suministro de Boeing Defense, Space & Security. “Esto, junto con la producción y la eficiencia mejoradas, es importante cuando se trata de reducir los costos del ciclo de vida para los clientes”.
Boeing ha entregado 55 aviones KC-46A hasta la fecha a la Fuerza Aérea. El KC-46A está autorizado para reabastecer casi el setenta por ciento de los receptores que solicitan apoyo del Comando de Transporte de EEUU, y está apoyando las misiones de mayor prioridad, incluido el apoyo presidencial.
Boeing también entregó el primer KC-46 a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón el año pasado. La creciente flota mundial de KC-46A aumenta la interoperabilidad y el aprendizaje mutuo dentro de los países y entre los usuarios de la plataforma.
El KC-46 está construido sobre la estructura probada del Boeing 767, el avión con mayor eficiencia de combustible en su clase de fuselaje ancho.
