Boeing y las empresas españolas Anzen Engineering, Clue Technologies y DLTCode avanzan en el desarrollo de nuevas herramientas digitales para identificar posibles fallos y riesgos en los sistemas aeronáuticos antes de que los aviones lleguen a fabricarse o entren en servicio. La iniciativa, denominada ASCEND, pretende mejorar la evaluación de la seguridad de las aeronaves y hacer más eficientes los procesos de ingeniería y certificación.
El proyecto ha completado sus dos primeros años de trabajo con el desarrollo de metodologías y prototipos tecnológicos destinados a acelerar los análisis de seguridad, tradicionalmente largos y especializados. Las soluciones buscan, además, obtener evaluaciones más exhaustivas y facilitar la detección temprana de situaciones que puedan comprometer el funcionamiento seguro de los sistemas.
La iniciativa parte de la creciente complejidad tecnológica de las aeronaves, que plantea nuevos desafíos a la hora de identificar y gestionar posibles riesgos. Aunque la aviación es uno de los medios de transporte más seguros, el desarrollo de sistemas cada vez más complejos exige nuevas capacidades para anticipar problemas desde las etapas iniciales de diseño.
La seguridad desde las primeras fases de diseño
ASCEND combina herramientas digitales y nuevas metodologías de ingeniería para incorporar la evaluación de riesgos desde el comienzo del desarrollo de una aeronave. El objetivo es que los posibles problemas puedan detectarse y analizarse antes de que los sistemas pasen a fases posteriores de fabricación y pruebas.
Los avances alcanzados hasta ahora permiten identificar con mayor rapidez posibles fallos en sistemas aeronáuticos complejos, mejorar la exhaustividad de los análisis e integrar la seguridad en las decisiones de diseño. Estas capacidades podrían contribuir a reducir los tiempos y recursos necesarios para realizar determinadas evaluaciones.
El proyecto contempla tanto la prevención de riesgos derivados de fallos técnicos o condiciones peligrosas como la protección frente a acciones intencionadas que puedan comprometer la ciberseguridad de una aeronave.
Eduardo Carrillo de Albornoz, director general de Boeing Global Technology-Europe, destaca los resultados de esta primera etapa. «Esta primera fase de ASCEND ha demostrado cómo las tecnologías digitales pueden ayudarnos a mejorar la seguridad y hacer más eficientes los procesos de desarrollo y certificación de la aviación», señala.
El directivo subraya también el papel de la colaboración entre las compañías participantes para trasladar conceptos avanzados de ingeniería a herramientas prácticas con potencial de aplicación en el conjunto de la industria aeronáutica.
Un consorcio íntegramente español
Uno de los elementos distintivos de ASCEND es que reúne exclusivamente a equipos de empresas españolas, incluida la división de Boeing en España. La colaboración combina capacidades especializadas en ingeniería, seguridad de sistemas y desarrollo de software con el propósito de generar soluciones que puedan utilizarse en programas aeronáuticos internacionales.
El proyecto cuenta con una inversión cercana a los cinco millones de euros y está cofinanciado por la Comunidad de Madrid y los fondos FEDER de la Unión Europea.
Desde Anzen Engineering, su consejero delegado, Pablo de la Cruz, considera que estas herramientas pueden contribuir a transformar la forma en que la industria aborda la evaluación de riesgos. «Nuestro objetivo es ayudar a la industria a detectar riesgos antes, reducir la complejidad de los procesos de certificación y acelerar la llegada de tecnologías más seguras al mercado», afirma.
Anzen Engineering aporta su experiencia en ingeniería de sistemas críticos, seguridad, fiabilidad, aeronavegabilidad y ciberseguridad integrada, además de en ingeniería de sistemas basada en modelos. La empresa desarrolla soluciones para los sectores aeroespacial y de defensa. Por su parte, Clue Technologies participa con sus capacidades en sistemas embebidos de computación de alto rendimiento y en el desarrollo de hardware y software para aplicaciones aeroespaciales. La compañía cuenta con productos destinados a ordenadores de vuelo y misión y cubre en España distintas fases de su ciclo de vida, desde la investigación y el diseño hasta la fabricación, cualificación y certificación. DLTCode completa el consorcio con su participación en el desarrollo tecnológico del proyecto.
Con potencial para futuros estándares internacionales
Además de desarrollar herramientas para mejorar los análisis de seguridad, ASCEND busca contribuir a los trabajos de organismos internacionales dedicados a definir estándares y buenas prácticas para el sector aeroespacial. Sus resultados podrían servir de referencia para futuras recomendaciones en este ámbito, aunque el proyecto se encuentra todavía en fase de desarrollo.
La iniciativa también pretende impulsar la adopción de prácticas certificables basadas en modelos y herramientas digitales que permitan reducir riesgos y mejorar la trazabilidad durante el desarrollo de sistemas aeroespaciales.
Santiago Barrio, director de Operaciones de DLTCode, y Juan Ángel Tomás, director de Innovación de Clue Technologies, coinciden en destacar la capacidad de las empresas españolas para desarrollar tecnologías avanzadas aplicadas a sectores estratégicos. Ambos subrayan la importancia de combinar conocimientos especializados en ingeniería, seguridad y software para anticipar riesgos y mejorar los procesos de desarrollo.
Los resultados de ASCEND apuntan así a una aplicación de la ingeniería digital que va más allá de la automatización de tareas: incorporar el análisis de riesgos desde las primeras fases puede facilitar la identificación de problemas y aportar información más completa para las decisiones de diseño.
