Debido a que los viajes aéreos y el turismo siguen impulsando el crecimiento económico de Oriente Medio, Boeing anuncia que se prevé que el tráfico de pasajeros y la flota comercial de la región se dupliquen con creces en las próximas dos décadas. La compañía anunció su estimación en el Boeing Commercial Market Outlook (CMO) de 2022, un pronóstico de demanda de 20 años.
Los transportistas de Medio Oriente han superado con éxito los desafíos provocados por la pandemia al ajustar sus modelos comerciales y aumentar el uso de los cargueros para maximizar los ingresos. De cara al futuro, se prevé que la flota de la región se amplíe a 3.400 aviones para atender el tráfico de pasajeros en rápido crecimiento, así como la demanda de carga, dijo Boeing.
“La región de Oriente Medio, un punto de conexión popular para los viajeros y el comercio internacional, también está creciendo como punto de partida y destino para los pasajeros de negocios y de ocio”, dijo Randy Heisey, director general de marketing comercial de Boeing para Oriente Medio y África y Regiones de Rusia y Asia Central. “La región seguirá requiriendo una flota versátil que satisfaga las demandas de los modelos comerciales de aerolíneas y carga aérea”.
Las aerolíneas de Oriente Medio requerirán 2.980 aviones nuevos valorados en 765.000 millones de dólares para servir a los pasajeros y el comercio. Más de dos tercios de estas entregas permitirán el crecimiento, mientras que un tercio reemplazará aviones más antiguos con modelos más eficientes en combustible, como el Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner y 777X.
En particular, el tráfico de carga aérea realizado por transportistas de Medio Oriente ha continuado su crecimiento sustancial en los últimos años; dos de los cinco principales transportistas de carga del mundo por tonelaje tienen su sede en la región. Para satisfacer la demanda futura, se prevé que la flota de cargueros de Medio Oriente llegue a 170 para 2041, más del doble de la flota previa a la pandemia.
La CMO de Medio Oriente de 2022 también incluye estas proyecciones hasta 2041:
– Se espera que el tráfico de pasajeros crezca un 4% anual.
– La demanda de aviones de pasajeros de fuselaje ancho sigue siendo sólida, con 1.290 entregas que respaldan una creciente red de rutas internacionales.
– El mercado de aviones de pasillo único de Oriente Medio se duplicará con creces, alcanzando los 1.650 aviones para atender destinos regionales e internacionales.
– La demanda de servicios comerciales de posventa, incluido el mantenimiento y la reparación, valorada en 275.000 millones de dólares.
– La región también requerirá 202.000 nuevos miembros del personal de aviación, incluidos 53.000 pilotos, 50.000 técnicos y 99.000 miembros de la tripulación de cabina en los próximos 20 años.
