El fabricante aeronáutico Boeing ha dado a conocer hoy los resultados del primer trimestre de 2023, con unos ingresos totales de 17.921 millones de dólares, es decir, un 28% más que en el mismo periodo del año anterior. Además, ha anunciado unas pérdidas de 425 millones, lo que supone un 65% menos que en 2022.
«Entregamos un primer trimestre sólido y estamos enfocados a impulsar la estabilidad para nuestros clientes», dijo Dave Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing. «Estamos progresando a través de las interrupciones recientes de la cadena de suministro, pero seguimos confiando en los objetivos que establecimos para este año, así como a largo plazo. La demanda es fuerte en nuestros mercados clave y estamos aumentando las inversiones para avanzar en nuestros programas de desarrollo e innovar capacidades estratégicas. para nuestros clientes y para nuestro futuro».
Los ingresos del primer trimestre en el negocio de aviación comercial aumentaron un 60%, hasta los 6.700 millones de dólares impulsados por mayores entregas de los 737 y 787. A principios de abril, el proveedor del fuselaje del programa 737 notificó a Boeing que se utilizó un proceso de fabricación no estándar en dos accesorios en la sección trasera del fuselaje de ciertos aviones. Este no es un problema inmediato de seguridad de vuelo y la flota en servicio puede continuar operando de manera segura. Si bien las entregas y la producción a corto plazo se verán afectadas a medida que el programa realiza las inspecciones y el retrabajo necesarios, el programa aún espera entregar hasta 450 aviones este año. En producción, el programa maestro del proveedor permanece sin cambios, incluidos los aumentos anticipados de la tasa de producción, lo que dará como resultado niveles de inventario más altos. La compañía espera que la producción de ensamblaje final se recupere en los próximos meses con planes de aumentar a 38 al mes más adelante este año y 50 al mes en el período 2025 y 2026. El programa 787 está produciendo tres al mes con planes de aumentar la producción a cinco al mes a finales de 2023 y a 10 al mes entre 2025 y 2026.
Durante el trimestre, este negocio obtuvo 107 pedidos netos, entre los que se incluyen los 190 737 MAX, 20 787 y 10 777X de Air India y los 121 787 de Riyadh Air y Saudi Arabian Airlines. La división comercial entregó 130 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluyó más de 4.500 aviones valorados en334.000 millones.
En Defensa, Espacio y Seguridad, los ingresos del primer trimestre fueron de 6.500 millones de dólares, un 19% más, gracias a la adjudicación de 184 helicópteros Apache y 15 aviones cisterna KC-46A para la Fuerza Aérea de EEUU. La cartera de pedidos en Defensa, Espacio y Seguridad fue de 58.000 millones de dólares, de los cuales el 30% representa pedidos de clientes fuera de EEUU.
