Airbus incrementó un 8% sus ingresos en los nueve primeros meses del año

Airbus incrementó sus ingresos un 8% en los nueve primeros meses del año, según los resultados financieros consolidados correspondientes al periodo finalizado el pasado 30 de septiembre, dados a conocer este viernes.

“Airbus entregó un sólido rendimiento económico en los nueve primeros meses de 2022 en un entorno operativo complejo”, dijo Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus. “La cadena de suministro sigue siendo frágil como resultado del impacto acumulativo del Covid, la guerra en Ucrania, los problemas de suministro de energía y los mercados laborales restringidos. Nuestro fuerte enfoque en el flujo de efectivo y el entorno favorable para el dólar y el euro nos han permitido aumentar nuestra guía de flujo de efectivo libre para 2022. Se mantienen los objetivos de entrega de aviones comerciales y ganancias. Nuestros equipos se centran en nuestras prioridades clave y, en particular, en entregar el aumento de aviones comerciales en los próximos meses y años”.

Los pedidos brutos de aviones comerciales aumentaron a 856 frente a los 270 del mismo periodo del año anterior, con pedidos netos de 647 aviones después de las cancelaciones (frente a los 133 de los nueve primeros meses de 2021).

La cartera de pedidos ascendía a 7.294 aviones comerciales a finales de septiembre de 2022. Airbus Helicopters registró 246 pedidos netos (frente a los  185 del mismo periodo del año anterior), con reservas bien distribuidas entre los programas. La entrada de pedidos de Airbus Defence and Space por valor fue de 8.000 millones de euros (frente a los 10.100 millones de euros de los nueve primeros meses de 2021), lo que corresponde a una ratio book-to-bill ligeramente superior a uno. La entrada de pedidos del tercer trimestre de 2022 se relacionó principalmente con servicios en toda la cartera de la División.

Los ingresos consolidados aumentaron a 38.100 millones de euros (frente a los 35.200 millones de euros del mismo periodo del año anterior). Se entregó un total de 437 aviones comerciales (13 más que en los nueve primeros meses de 2021), incluidos 34 A220, 340 Familia A320, 21 A330y 42 A350.

Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 8% interanual, reflejando principalmente el mayor número de entregas, incluida una combinación favorable y el fortalecimiento del dólar estadounidense.

Airbus Helicopters entregó 193 unidades (nueve meses de 2021: 194 unidades), con un aumento de los ingresos del 9% que refleja principalmente el crecimiento de los servicios y una combinación favorable de programas.

Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 10%, impulsados ​​principalmente por el negocio de aviones militares y la firma del contrato Eurodrone. Se entregaron siete aviones de transporte A400M en 9m 2022.

En el programa de la Familia A320, la producción avanza hacia una tasa mensual de 65 aviones a principios de 2024 y 75 en 2025. El trabajo preliminar continúa en todos los sitios para asegurar la tasa 75 y adaptarse a la mayor proporción de A321 en la reserva, asegurando que toda la Familia A320. Las líneas de ensamblaje final se vuelven compatibles con A321. Están en marcha los preparativos para la modernización del segundo A320 FAL en Toulouse. Los tres A321XLR de prueba ya han volado, y se espera que la aeronave entre en servicio en el segundo trimestre de 2024. En aviones de fuselaje ancho, la compañía está explorando, junto con su cadena de suministro, la viabilidad de nuevos aumentos de tarifas para satisfacer la creciente demanda del mercado. a medida que se recuperan los viajes aéreos internacionales.

En el programa A400M, las actividades de desarrollo continúan para lograr la hoja de ruta de capacidad revisada. Las actividades de reacondicionamiento están progresando en estrecha alineación con el cliente. Persisten los riesgos en la calificación de las capacidades técnicas y los costes asociados, en la confiabilidad operativa de las aeronaves, en las reducciones de costos y en la obtención de pedidos de exportación a tiempo según la línea de base revisada.