El satélite EDRS-C, el segundo nodo de la constelación SpaceDataHighway de Airbus, completó sus pruebas de puesta en servicio el pasado miércoles y ahora está listo para comenzar los servicios operativos.
Tras su exitoso lanzamiento en agosto de 2019 y maniobrando hacia su ranura orbital geoestacionaria a 31º Este, se han realizado pruebas en órbita y se han establecido enlaces de comunicación láser a los satélites de observación Sentinel Earth del programa Copernicus.
EDRS-C duplica la capacidad de transmisión y la constelación ahora puede retransmitir los datos de dos satélites de observación simultáneamente. Fortalece aún más el compromiso de Airbus de servir al programa Copernicus existente, así como a las futuras misiones de Sentinel. La capacidad adicional también permitirá a Airbus satisfacer las necesidades adicionales de los clientes. Para 2030, alrededor de 15 satélites deberían usar la conectividad de datos de ancho de banda muy alto de la carretera SpaceData.
A partir de 2021, Pléiades Neo, la constelación óptica de observación de la Tierra más avanzada de Airbus con cuatro satélites idénticos de 30 centímetros de resolución, será el próximo satélite que se beneficiará de la infraestructura de SpaceDataHighway. Como parte integral del servicio completo de Pleiades Neo, SpaceDataHighway optimizará aún más la reactividad de la misión proporcionando tareas en tiempo real y una descarga de datos de muy alto rendimiento.
EDRS-C se ha unido al satélite EDRS-A que diariamente transmite imágenes de la Tierra adquiridas por los cuatro satélites de observación Sentinel del programa Copérnico. Desde 2017, EDRS-A ha logrado más de 35,000 conexiones láser. Estas conexiones exitosas han descargado casi dos petabytes de datos con una disponibilidad del 99,5%.
SpaceDataHighway es la primera constelación geoestacionaria de comunicación láser del mundo. Representa un cambio de juego en la velocidad de las comunicaciones espaciales, utilizando tecnología láser de vanguardia para ofrecer servicios de transferencia de datos seguros a una velocidad de 1.8 Gbit / s en tiempo casi real.
Sus satélites pueden conectarse a satélites de observación de órbita baja a una distancia de hasta 45.000 kilómetros, a UAV de inteligencia o a aviones de misión a través de láser. Desde su posición en órbita geoestacionaria, el sistema SpaceDataHighway transmite casi en tiempo real a la Tierra los datos recopilados, un proceso que normalmente tomaría varias horas. Por lo tanto, permite aumentar considerablemente la cantidad de datos de imagen y video transmitidos por los satélites de observación y su plan de misión puede reprogramarse en cualquier momento y en solo unos minutos.
Esta disposición para iniciar el servicio es un nuevo hito en la hoja de ruta de la estrategia general de Airbus para impulsar las comunicaciones láser e invertir en la próxima generación de infraestructura, que podrá brindar los beneficios a la conectividad aérea, terrestre y marítima. Como tal, será un componente clave del programa Airbus Network for the Sky (NFTS).
El Sistema Europeo de Retransmisión de Datos (EDRS) en la base de la SpaceDataHighway es una asociación público-privada entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y Airbus, con los terminales láser desarrollados por Tesat-Spacecom y la Administración Espacial Alemana DLR.
