La industria aeronáutica coincide en la necesidad de reducir las emisiones de carbono 2/04/09 Ginebra.- Los principales responsables de la industria aeronáutica coinciden en la Estrategia de Cuatro Pilares sobre el Cambio Climático centrada en inversión en tecnología, operaciones efectivas, infraestructuras eficientes y medidas económicas positivas.
La International Air Transport Association (IATA) emplazó a la industria aeronáutica y a los gobiernos para que presenten una filosofía global conjunta sobre las emisiones de carbono de la aviación a la conferencia de las Naciones Unidas para un Convención Marco sobre el Cambio Climático (UNFCCC) que se celebrará en diciembre en Copenhague.
?La responsabilidad medioambiental es un factor central en la aviación, junto a la seguridad en vuelo y en tierra. Pero sólo podemos cumplir esta premisa si los gobiernos se alinean con los cuatro pilares de nuestra estrategia. Copenhague será una prueba para este acuerdo, especialmente sobre medidas económicas positivas?, dijo Giovanni Bisignani, director general y CEO de IATA. Bisignani hizo estas declaraciones en un discurso en la Cumbre Anual de
Aviación y Medio Ambiente que el Grupo de Acción del Transporte Aéreo (ATAG) está celebrando en Ginebra.
?Estoy convencido de que estamos en el camino correcto respecto a la tecnología, a las operaciones y a la infraestructura. El cuarto pilar ?medidas económicas positivas- necesita nuestra atención urgente?, dijo Bisignani. ?Los gobiernos deben dejar atrás las medidas económicas punitivas, como las excesivas ?tasas medioambientales?, para centrarse en medidas que reduzcan las emisiones en un esfuerzo coordinado global. Esta fue la visión de los acertados diseñadores del protocolo de Kioto. Pero los gobiernos están muy lejos de lograrlo?.
El protocolo de Kioto adoptó una aproximación sectorial para la aviación, reconociendo que la naturaleza global de la aviación internacional necesitaba una solución diferente a la de las industrias fijas geográficamente.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) fue encargada de gestionar las emisiones internacionales de la aviación. El Grupo sobre Aviación Internacional y el Cambio Climático (GIACC) formado por 15 países dentro de OACI tiene la responsabilidad de producir propuestas y objetivos en preparación para Copenhague.
