Embraer ha recibido un pedido en firme para convertir hasta 10 aviones de pasajeros E-Jets en aviones de carga (P2F) por parte de un cliente no revelado. Los aviones a convertir provendrán de la actual flota de E-Jets del cliente, con entregas a partir de 2024. Este es el primer contrato en firme para el P2F de Embraer, siendo el segundo acuerdo para este tipo de operación.
En mayo, Embraer y Nordic Aviation Capital (NAC) anunciaron un principio de acuerdo para la compra de hasta 10 aviones convertidos E190F/E195F. Las conversiones E-Jets P2F de Embraer ofrecen rendimiento y economía líderes en el segmento. Los E-Jets Freighters tendrán más de un 50% más de capacidad de volumen, tres veces el alcance de los turbopropulsores de carga grandes y hasta un 30% menos de costes operativos que los de fuselaje estrecho.
Con más de 1.600 E-Jets entregados por Embraer en todo el mundo, los clientes de P2F se benefician de una red de servicios globales bien establecida y madura, además de una cartera integral de productos listos para respaldar sus operaciones desde el primer día.
La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluye la puerta de carga delantera de la cubierta principal; sistema de manejo de carga; refuerzo de piso; Barrera de Carga Rígida (RCB)–Barrera 9G con puerta de acceso; sistema de detección de humo de carga (compartimento de carga de la cubierta principal de clase E), cambios en el sistema de gestión de aire (refrigeración o presurización); remoción interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos. Combinando la carga a granel debajo del piso y la cubierta principal, la carga útil estructural bruta máxima es de 13-150 kilogramos para el E190F y de 14.300 kilogramos para el E195F.
Teniendo en cuenta la densidad de carga típica del comercio electrónico, los pesos y volúmenes netos también son impresionantes: el E190F puede manejar una carga útil de 10.700 kilogramos, mientras que el E195F transporta una carga útil de 12.300 kilogramos.
