Collins Aeroespace ha comenzado a instalar su nuevo sistema de visión de vuelo mejorado (EFVS) para aviones Boeing 737. Texel Air, que opera desde el Aeropuerto Internacional de Bahrein, estará entre los primeros operadores en recibir el nuevo sistema que incluye el EVS-3600 de Collins, un sensor de imágenes multiespectrales para «ver a través» de la poca visibilidad y la oscuridad mejor que el ojo humano.
Este nuevo sistema, utilizado por aviones militares y de negocios anteriormente, permitirá la adopción generalizada de EFVS por parte de las aerolíneas. El EVS-3600 utiliza múltiples cámaras infrarrojas y de luz visible que brindan a los pilotos una vista frontal que supera la visión natural. Cuando se ve en una pantalla de visualización frontal, EFVS aumenta la conciencia situacional y permite operaciones en condiciones de baja visibilidad.
De este modo, la flota de aviones 737 FlexCombi de Texel Air se puede configurar para adaptarse a una amplia gama de vuelos de carga y pasajeros en Oriente Medio y África del Norte. El sistema EVS-3600 agrega capacidad adicional a estas aeronaves versátiles, lo que les permite operar de manera segura y eficiente en los lugares y entornos más difíciles.
“Estamos entusiasmados de adoptar la tecnología de visión mejorada de Collins en nuestra flota 737”, dijo George Chisholm, director de Texel Air. “Nuestros clientes dependen de Texel Air por nuestra capacidad única para operar una variedad de misiones en lugares que van desde aeropuertos importantes hasta pistas remotas más pequeñas. La tecnología EFVS amplía aún más nuestras capacidades de vuelo y nos permite brindar un mejor servicio a nuestros clientes”.
“La tecnología EFVS está evolucionando la forma en que las aerolíneas pueden operar sus aviones”, dijo Troy Brunk, presidente de aviónica de Collins Aerospace. “Los operadores del 737 que adopten EFVS pueden disfrutar de una ventaja competitiva gracias a la mejora del rendimiento a tiempo, el ahorro de costes operativos y la reducción de las emisiones de carbono”.
El nuevo sistema EVS-3600, junto con el sistema HGS-6000 Dual Head-up Guidance complementario, estará disponible para actualización en los modelos 737 NG y 737 MAX. Además, el nuevo EVS pronto estará disponible como una opción de ajuste de línea para los aviones Boeing 737 MAX de nueva entrega.
