La Asociación Holandesa de Pilotos de Aerolíneas VNV se sumó a otros siete sindicatos para acordar contribuir a los esfuerzos de reducción de costos de KLM mediante la firma de una «cláusula de compromiso». La aerolínea y los ocho sindicatos han cumplido así un requisito clave, despejando el camino para que el ministro de Finanzas evalúe si KLM cumple ahora con las demandas del gobierno holandés.
KLM se encuentra en medio de la peor crisis en sus 101 años de historia, con la pandemia de Covid-19 erosionando su sólido desempeño de los últimos años. El rescate de 3.400 millones de euros, que consiste en un préstamo del gobierno y garantías sobre préstamos bancarios, es crucial para asegurar el futuro de la aerolínea y su red para los Países Bajos. KLM está muy agradecido con el gobierno holandés por su apoyo y disposición para proporcionar financiación en este momento, indicó la aerolínea.
El Gobierno holandés ha condicionado su paquete de préstamos a determinadas condiciones, una de las cuales es que todos los empleados de KLM deben aceptar reducir sus salarios durante el mantenimiento del préstamo, previsto hasta 2025. KLM ha pasado los últimos meses trabajando en los detalles de este programa de austeridad con los sindicatos para el personal de cabina y tierra, de acuerdo con la estructura y los porcentajes requeridos.
Los resultados de estas negociaciones se han formalizado en esquemas de convenios colectivos de trabajo y se han incorporado como tales al plan de reestructuración que KLM presentó al Gobierno holandés el 1 de octubre. Los acuerdos marco definen las medidas de austeridad que se aplicarán hasta principios de 2022 (para tripulantes de cabina) y finales de 2022 (para personal de tierra). Era especialmente importante especificar la contribución que todos los empleados de KLM harían a los esfuerzos de reducción de costes de la aerolínea durante todo el período del préstamo.
Para satisfacer esta demanda sin tener que reingresar a las negociaciones, se insertó una “cláusula de compromiso” en los acuerdos entre KLM y los sindicatos. Los sindicatos CNV, De Unie, NVLT, VNC y VKP firmaron la cláusula el 31 de octubre, y FNV Luchtvaart y FNV Cabine lo hicieron el 2 de noviembre.
El martes, la Asociación Holandesa de Pilotos de Aerolíneas VNV también firmó la cláusula de compromiso. Por lo tanto, KLM y los ocho sindicatos han cumplido un requisito clave, allanando el camino para que el ministro de Finanzas evalúe si la aerolínea cumple ahora con las demandas del gobierno holandés.
