El constructor aeronáutico europeo, Airbus, vendió en el pasado mes de agosto 16 aviones de la familia A320 de pasillo único en su versión NEO y entregó 42 aviones a 29 clientes de las familias A220 y A320 de pasillo único, así como de las líneas de productos A330neo y A350 XWB.
Un cliente no identificado encargó 15 aviones A321XLR de la familia A320, ampliando aún más las reservas de Airbus para este avión de pasajeros de pasillo único de mayor alcance. Basado en la versión A321neo de fuselaje estirado, Airbus lanzó el A321XLR a principios de este año para ofrecer a las aerolíneas aún más alcance y también crear valor adicional para los operadores al reducir el consumo de combustible en un 30% por asiento que los aviones de la competencia de la generación anterior.
También se registró en agosto una reserva de un cliente privado para un Airbus Corporate Jetliner en la configuración ACJ320neo.
Las entregas del mes incluyeron 31 aviones de pasillo único: tres aviones A220 y 28 aviones de la familia A320 (compuestos de 19 versiones NEO y nueve en las configuraciones de CEO); junto con 11 aviones de fuselaje ancho (seis A330 en versión NEO y cinco A350 XWB en las configuraciones A350-900 y A350-1000).
En los ocho primeros meses del año Airbus lleva entregados 285 aviones, 66 más que en el mismo periodo del año anterior.
Las entregas de agosto incluyeron el primer A330neo en la versión A330-900 para AirAsia X, y el A330-900 inicial para el especialista portugués en alquiler Hi Fly. También durante el mes, Virgin Atlantic recibió su versión inicial A350-1000 del A350 XWB, y Airbus proporcionó el primer ACJ319neo a un cliente privado.
Teniendo en cuenta los últimos pedidos y entregas, la cartera de pedidos de aviones de Airbus que quedaban por entregar al 31 de agosto era de 7.172 aviones. El total de pasillo único estaba compuesto por 5.810 aviones de la familia A320 y 428 A220; mientras que el recuento de cuerpo ancho involucró 613 A350 XWB, 270 A330 y 51 A380
