Londres.– La aerolínea española Vueling, integrada en el grupo IAG, y que actualmente sólo opera aviones Airbus, podría incorporar a su flota el polémico 737 MAX de Boeing, inmovilizado en todo el mundo desde hace más de tres meses por dos trágicos accidentes con un balance de 346 víctimas, según ha confirmado el CEO del grupo anglo-español, Willie Walsh.
En declaraciones a Aero Telegraph, el CEO de IAG anuncia que el grupo está considerando la adquisición del 737 MAX para la aerolínea española. Asegura su confianza en el avión ahora inmovilizado y explica cómo podría incorporarse a la flota de Vueling.
Walsh, que siempre había sido un firme partidario de Airbus, recientemente se apartó del constructor aeronáutico europeo con un pedido en firme de 18 aviones 777X de Boeing para British Airways, con opciones para 24 más. Estos aviones reemplazarán a los antiguos Boeing 747-400 en su flota, todos los cuales se retirarán en 2024.
Ninguna de las aerolíneas integrantes del grupo IAG -British Airways, Iberia, Level, Vuelingy Aer Lingus- cuenta en sus flotas con un 737 MAX. Por eso resulta más sorprendente un viraje como el anunciado en unos momentos en que es avión tiene una percepción pública negativa.
“Dada la escala de nuestras operaciones, no veo ninguna razón por la que debamos limitarnos a Airbus. Parece que hay una impresión de que siempre seremos un operador exclusivo de Airbus. Pero eso no es saludable. Tiene que haber competencia entre los fabricantes de aviones”, indica Walsh.
Y añade que IAG había considerado previamente un cambio a Boeing para Vueling, pero en ese momento había pensado que el impacto en las operaciones sería demasiado. Sin embargo, las cosas han cambiado, y con Vueling e IAG más maduros y estables, Walsh cree que podría ser el momento adecuado para reconsiderar el cambio. Para las otras aerolíneas de IAG, su CEO dice que el MAX tiene menos sentido.
