París.- Los investigadores franceses ha confirmado que los números de serie del fragmento del ala hallado el pasado mes de julio en la isla francesa de Reunión, en el océano índico, corresponden al B777 de Malaysia Airlines desaparecido en marzo de 2014 cuando volaba de Kuala Lumpur a Pekín, anunció este jueves la justicia francesa.
Los peritajes permiten "afirmar con certeza" que el fragmento de ala "encontrado en La Reunión el 29 de julio de 2015 corresponde al del vuelo MH370", indicó un comunicado de la fiscalía de París.
Los técnicos han encontrado en el interior del fragmento del ala encontrado en la costa de Reunión números que provienen de una pieza fabricada en la planta española de Sevilla por Airbus Defence and Space para Boeing.
En coordinación con las autoridades judiciales españolas, el magistrado francés que instruye el caso viajó a Sevilla para recabar todos los datos útiles para las pesquisas, ha precisado en un comunicado la Fiscalía de París.
"La comunicación inmediata de los datos relativos a los pedidos y fabricación de las piezas de la aeronave, validada por un técnico de la sociedad ADS-SAU, permite asociar formalmente uno de los tres números encontrados en el flaperón al número de serie del flaperón del Boeing 777 del vuelo MH370", agregó la fiscalía francesa.
El avión desapareció el 8 de marzo de 2014 cuando cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín con 239 personas a bordo, 40 minutos después de despegar, y después de que alguien apagara los sistemas de comunicación. Las búsquedas fueron en vano y el caso quedó aparcado hasta que, a finales de julio, apareció el resto de un ala en Reunión, con lo que se está más cerca de esclarecer uno de los mayores misterios de la historia reciente de la aviación.
Las autoridades malasias ya habían dado por probado hace un mes que el trozo de flaperón pertenece al vuelo MH370 desaparecido. La Fiscalía francesa, sin embargo, se había mostrado hasta ahora más prudente al señalar que existía una "fuerte presunción" de que así fuera, pero sin corroborarlo hasta que terminasen los análisis complementarios del fuselaje recuperado, que han llevado a cabo distintos expertos internacionales a las afueras de Toulouse.
Francia dirige la pesquisa judicial sobre esos restos. Tres jueces instructores dirigen la investigación en Francia, uno de ellos de la sección antiterrorista, lo que muestra que París no cierra la puerta a ninguna hipótesis sobre lo ocurrido con ese vuelo que desapareció de forma misteriosa.
