Cirrus Aviation, escuela de pilotos ubicada en Sarasota (Florida), ha realizado un pedido en firme de 10 aviones Elixir tras la emisión de la certificación Parte 23 de la Administración Federal de Aviación (FAA) a Elixir Aircraft en julio de 2025, lo que refleja el compromiso de la compañía con la renovación oportuna de la flota y una pronta integración operativa.
La entrega de los dos primeros aviones Elixir está prevista para esta primavera de 2026. Cirrus Aviation ha sido una organización especializada en entrenamiento de vuelo en EEUU durante más de 30 años. Como parte de su estrategia de renovación de flota a largo plazo, la compañía ha seguido de cerca el desarrollo del avión Elixir y ha apoyado a Elixir Aircraft en la próxima instalación de su planta de reensamblaje en Sarasota.
Cirrus Aviation describió el Elixir como un avión de entrenamiento biplaza con certificación Parte 23 de la FAA, que representa una nueva generación de ingeniería aeronáutica. Su diseño innovador ofrece seguridad, versatilidad, facilidad de mantenimiento y asequibilidad excepcionales, lo que proporciona a Cirrus Aviation una solución vanguardista para satisfacer las cambiantes demandas del entrenamiento de vuelo moderno.
“Agradecemos enormemente a Cirrus Aviation, quien, convencido de las ventajas que el Elixir aporta a la nueva generación de pilotos, siempre nos ha apoyado. Este pedido en firme marca el primer hito en nuestra aventura fuera del mercado europeo y en Estados Unidos. Estamos deseando ver el primer Elixir surcando los cielos de Florida», declaró Arthur Léopold-Léger, presidente y cofundador de Elixir Aircraft.
«Nos enorgullece y entusiasma anunciar la incorporación del Elixir a la flota de Cirrus Aviation, un importante avance en el entrenamiento de vuelo del siglo XXI. Planeamos operar el Elixir de forma intensiva y esperamos evaluar su rendimiento, tanto operativo como financiero. Nuestra relación con el equipo de Elixir comenzó hace casi una década y, desde el principio, nos impresionó su profesionalismo, su excelencia en ingeniería, su capacidad para resolver problemas y, sobre todo, su espíritu optimista y colaborador», declaró David Cattin, presidente y fundador de Cirrus Aviation.
Elixir Aircraft es un fabricante francés de aeronaves fundado en 2015 para abordar las cambiantes necesidades de la aviación general. Con sede en La Rochelle, Elixir Aircraft ha diseñado y producido un avión de entrenamiento biplaza de cuarta generación, certificado bajo la norma EASA CS-23 desde 2020 y la norma FAA FAR Parte 23 desde el 22 de julio de 2025. El avión incorpora tecnología inspirada en la vela de competición, conocida como «Carbon Oneshot», que permite construir la estructura en una sola pieza. Este diseño simplificado reduce el número de componentes, lo que se traduce en menos fallos potenciales, mejora la seguridad, reduce el mantenimiento y disminuye los costes operativos (aproximadamente 50 dólares por hora de vuelo en combustible y mantenimiento).
Actualmente, 50 aviones Elixir están en operación activa, con más de 300 aeronaves de cuarta generación incluidas en la cartera de pedidos de la empresa mediante pedidos en firme, prepedidos y cartas de intención. En junio de 2023, el presidente francés anunció una subvención de 13 millones de euros para apoyar el crecimiento de Elixir Aircraft. A principios de 2024, la compañía obtuvo 40 millones de euros en financiación para el desarrollo de sus próximos cinco años de operaciones. En junio de 2025, Elixir Aircraft fue seleccionada por la ENAC (École Nationale de l’Aviation Civile) para renovar su flota de entrenamiento VFR. La compañía se prepara para inaugurar una nueva planta de producción de 15.000 metros curados en La Rochelle, junto con una planta de reensamblaje y entrega en Sarasota, Florida.
