La compañía Flatiron, filial ACS, ha asegurado recientemente más de 270 millones de dólares en nuevos proyectos de aviación en toda América del Norte. En colaboración con clientes de la industria de la aviación, Flatiron está mejorando la infraestructura para aumentar la seguridad, mejorar la eficiencia y aumentar la capacidad general. Los proyectos van desde la construcción de nuevas pistas de aterrizaje y calles de rodaje hasta la instalación de tecnología avanzada para la expansión de terminales.
Todos estos proyectos son consistentes con la estrategia de Flatiron de construir sobre relaciones exitosas y asegurar contratos que ofrezcan perfiles de riesgo equilibrados y oportunidades para una colaboración mejorada con los clientes.
Así, en el aeropuerto Internacional Erik Neilsen Whitehorse, de Yukon (Canadá) está en marcha un proyecto de 120 millones de dólares para proporcionar mejoras críticas. La actualización de la infraestructura de aviación ayudará a satisfacer las necesidades actuales y futuras de viajes aéreos de la Ciudad de Whitehorse y el territorio. La reconstrucción de la pista principal, incorporando elementos de diseño moderno y tecnología avanzada, optimizará el flujo de tráfico aéreo. Las mejoras aumentarán la seguridad, la capacidad operativa y la eficiencia.
Además de la reconstrucción de la pista principal, otras mejoras en la infraestructura incluyen iluminación de aproximación mejorada, nueva infraestructura de drenaje de aeródromos, extensiones de calles de rodaje y una nueva carretera perimetral del lado aire. Demostrando su compromiso con la comunidad, Flatiron prioriza la contratación local y la adquisición local de bienes y servicios. Además, Flatiron ha comprometido más de 30 millones en asociaciones con Primeras Naciones.
Por otro lado, Flatiron ha comenzado el proyecto de 60 millones de dólares de la mejora de RSA y calle de rodaje A del Aeropuerto de Dallas Love Field. El equipo de Flatiron reconstruirá la Calle de Rodaje A y construirá una carretera de servicio alrededor del extremo noroeste de la Pista 13R-31L. Flatiron estaba en una excelente posición para comenzar el trabajo en este proyecto, ya que los equipos estaban en su lugar para un proyecto actual de reconfiguración de calles de rodaje para aumentar la seguridad y la eficiencia. En 2022, Flatiron reconstruyó completamente la Pista 13R-31L y la Calle de Rodaje Charlie. Ese proyecto ganó varios premios, incluido el premio Mejores Proyectos de Ingeniería de Noticias de Ingeniería y Construcción de Texas y Luisiana.
El Aeropuerto Internacional de Denver seleccionó a Flatiron para construir mejoras en Peña Boulevard, una arteria vital que conduce al tercer aeropuerto más transitado del mundo. Los aspectos clave del proyecto de 50 millones de dólares incluyen la reconstrucción de Peña Boulevard desde Jackson Gap Street hasta la terminal. Además, el intercambio de Jackson Gap Street se convertirá en un intercambio de diamante divergente para hacer que el flujo de tráfico sea más seguro y eficiente.
Este proyecto se basa en la larga relación de Flatiron con el Aeropuerto Internacional de Denver, incluida la reciente finalización de la expansión del Concourse A-West junto con el socio en empresa conjunta Turner Construction.
Afirmado su compromiso de construir proyectos teniendo en cuenta la seguridad pública, Flatiron ha comenzado el trabajo en el proyecto de Calles de Rodaje no Estándar de Houston Hobby. El proyecto de 42,7 millones abordará secciones del campo de aviación con incursiones de pista excesivas que son una preocupación de seguridad. El alcance del trabajo incluye la demolición de calles de rodaje existentes, excavación y construcción de terraplenes para futuras calles de rodaje, y actualizaciones de iluminación y sistemas eléctricos.
Flatiron ha completado varios proyectos para el Sistema de Aeropuertos de Houston, incluida la rehabilitación de la Calle de Rodaje NA del Aeropuerto Bush Intercontinental a finales del año pasado.
Otros trabajos importantes de aviación actualmente en curso
Flatiron también está llevando a cabo trabajos en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de San Diego. Tres años en el proyecto de Terminal 1, Flatiron y el socio en empresa conjunta Turner Construction están listos para completar dos puentes viales críticos, junto con carreteras superficiales, lo que permitirá la apertura de la Plaza de Estacionamiento T1 según lo programado.
Además, otra empresa conjunta de Flatiron/Turner ha logrado un hito significativo en DEN. El proyecto de Carga Terrestre CMAR A-East entregó sus primeras dos puertas al aeropuerto, mientras que en el Dallas Fort Worth International Airport, Flatiron está cerca de completar un proyecto de circunvalación que mejora la seguridad al crear calles de rodaje que evitan las pistas de aterrizaje activas.
