Airbus Helicopters registró el pasado año 410 pedidos brutos (netos: 393), lo que pone de relieve una recuperación constante del mercado con un fuerte desempeño este año para los helicópteros gemelos ligeros y gemelos medianos, según anunció la empresa. Los pedidos provinieron de 179 clientes de 47 países. La compañía entregó 346 helicópteros en 2023, lo que resultó en una participación preliminar del 54% del mercado civil y parapúblico.
«La entrada de pedidos de Airbus Helicopters en 2023, con un aumento cercano al 10% en unidades en comparación con 2022, pone de relieve su crecimiento estable a pesar del actual contexto global de inflación e inestabilidad geopolítica», dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. «También es un testimonio de la versatilidad de nuestros productos tanto en el mercado civil como militar y me gustaría agradecer a nuestros clientes por seguir confiando sus misiones críticas a Airbus Helicopters», añadió.
El año 2023 tuvo muchas novedades, con el primer vuelo del demostrador DisruptiveLab que presenta una nueva arquitectura aerodinámica destinada a reducir el consumo de combustible y el primer vuelo del NH90 Sea Tiger, el helicóptero de guerra antisubmarina de última generación para la Armada alemana. La compañía también dio la bienvenida a un nuevo miembro a la familia Airbus cuando la Armada española recibió sus primeros helicópteros H135.
“La defensa y la seguridad son una de las prioridades estratégicas de Airbus Helicopters y continuamos innovando y desarrollándonos para aumentar las capacidades de misión para nuestros clientes. La firma del mayor contrato H145M con hasta 82 helicópteros de ataque ligeros a finales de 2023 por parte de las fuerzas armadas alemanas es prueba de ello”.
“En cuanto al desarrollo, el H175M realizó con éxito demostraciones de vuelo en las condiciones extremas de calor y altura del desierto de Arabia Saudí, mientras que el VSR700 demostró su rendimiento durante las pruebas en el mar desde una fragata multimisión de la Armada francesa. También continuamos ampliando nuestra cartera de UAS con la adquisición de Aerovel, lo que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes capacidades de misión adicionales con equipos tripulados y no tripulados”, continuó Even.
Los contratos de soporte global y la oferta HCare continuaron siendo populares en 2023 tanto entre clientes civiles como militares. Así, 140 nuevos helicópteros fueron cubiertos por contratos «por horas», lo que eleva el total a 2.760 helicópteros.
La innovación y la sostenibilidad siguieron siendo un foco importante para la compañía mientras continuaba invirtiendo en demostradores destinados a avanzar en su hoja de ruta de descarbonización y mejorar la seguridad de la aviación. El FlightLab de Airbus Helicopters probó con éxito un sistema de control de vuelo eléctrico que permitió que un solo mando piloto reemplazara los tres controles piloto convencionales, una novedad en la industria de los helicópteros. Tras estas exitosas pruebas de vuelo FBW, Airbus Helicopters, en asociación con Airbus UpNext, pudo probar funciones autónomas avanzadas para simplificar la preparación y gestión de misiones, reducir la carga de trabajo del piloto de helicóptero y aumentar aún más la seguridad.
“De la misma manera que el DisruptiveLab se utilizará para probar la hibridación de helicópteros monomotores, presentamos el PioneerLab con el objetivo de probar la hibridación para aviones bimotores, así como para introducir materiales de base biológica. También comenzamos a montar el CityAirbus NextGen en Donauwörth y cerramos el año realizando el encendido. También aumentamos el uso de SAF para nuestros propios vuelos de prueba de desarrollo, entrenamiento, entregas y vuelos de ferry en Marignane y Donauwörth al 10% y continuaremos implementándolo en nuestros otros sitios en 2024”, concluyó Even.
