Madrid.- “El incremento considerable de las tasas aeroportuarias introducido por Aena da un saldo claramente negativo y se agrava todavía más si consideramos el efecto inducido de la pérdida de puestos de trabajo en un país azotado por el desempleo”, concluye un estudio llevado a cabo por la consultora Hazard, Advisors Group.
Hazard Advisors Group es una firma especializada en la prestación de servicios de asesoramiento a equipos directivos de empresas y a sus órganos de administración en escenarios empresariales complejos.
El estudio, titulado “Análisis del impacto del incremento de tarifas aeroportuarias en el mercado laboral. Una aproximación al aeropuerto de Madrid-Barajas”, pretende “analizar de forma cuantitativa el presumible impacto que tendrá sobre el tráfico aéreo el reciente incremento de las tasas de pasajeros. Dicha variación del número de pasajeros impactará directamente sobre el número de empleos y en definitiva, sobre las arcas del Estado español”.
“El considerable incremento de las tasas genera un trasvase de los ingresos de los operadores a las Administraciones Públicas y provoca una reducción de tráfico, que impacta directamente en las cuentas del Estado, además de en las de los operadores (no sólo las aerolíneas, sino los operadores de handling, catering…)”, sostiene dicho informe.
En el informe se recoge “el balance entre el aumento de recaudación por parte de Aena derivado del incremento de las tasas y el desembolso a realizar por parte de las Administraciones Públicas derivado del aumento de las prestaciones por desempleo y otros factores sociales, al afrontar un presumible escenario de destrucción de empleo”.
El estudio se ha particularizado para el aeropuerto de Madrid-Barajas por entender que dicho aeropuerto tiene una gran representatividad en cuanto a la generación de puestos de trabajo, tanto para su entorno como para el conjunto de la geografía nacional, asegura Hazard.
“El incremento de tasas ha sido tan alto, que las sitúa en valores donde la elasticidad de la demanda a estos incrementos de precios tiene valores muy significativos. Esto conduce a que subidas posteriores, con valores inferiores, tendrán efectos negativos para el tráfico considerablemente mayores que si esta subida no se hubiera producido o simplemente hubiera sido moderada”, concluye el informe.
“Desde el punto de vista económico -añade-, supondrá un perjuicio a la deteriorada economía nacional, tanto desde la perspectiva de los costes derivados de la destrucción de empleo, como por la pérdida de atractivo de España como destino turístico, variable que no ha sido analizada en el presente estudio, pero que debiera tenerse en cuenta a la hora de analizar la situación de manera global”.
“Por todo lo anterior, la adopción de este tipo de medidas deberían ser objeto de una profunda reflexión, porque en definitiva, consideramos que este nuevo escenario es un mal negocio para todos”, concluye el informe.
