Madrid.- Por una Resolución de Aena, aparecida el pasado sábado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se hacen públicas las cuentas anuales del ejercicio 2011, que no coinciden exactamente con las publicadas en la Memoria de la empresa colgada desde el pasado mes de agosto en su web.
A la vista de estos datos oficiales, no es de extrañar que la ministra de Fomento, Ana Pastor, se sorprendiera al mes de su llegada al Ministerio de las distintas cifras que le proporcionaban respecto a la deuda real de Aena. En el texto de la Memoria correspondiente al pasado ejercicio se fijaba en 13.343,036 millones de euros la deuda a finales del pasado año, de los que 11.655,967 millones son a largo plazo y 1.687,069 millones de euros, a corto.
En las cuentas publicadas el pasado sábado en el BOE, concretamente en la página 69286 del mismo, se habla de 11.642,739 millones de euros de deuda a largo plazo y 1.059,893 millones de euros de deuda a corto, lo que hace un total de 12.702,632 millones de deuda. Pero páginas más adelante se fija en 12.507.680 millones de euros la deuda a largo y 1.194,048 millones de euros la deuda a corto. Y concreta las cuotas con vencimiento y las entidades bancarias a las que se debe cada partida de deuda.
Según las cuentas publicadas el sábado, hasta el 7 de junio de 2011, fecha en que se hace el traslado de personal de Aena a su filial Aena Aeropuertos, el total de la plantilla era de 13.261 empleados. De éstos, 8.686 pasaron a integrar la plantilla de la filial. De los 4.575 restantes que permanecen en la empresa matriz, 2386 son controladores aéreos.
El importe neto de la cifra de negocios de Aena en el pasado año fue de 1.071 millones de euros. Los gastos de personal se elevaron a 581,360 millones y otros gastos de explotación, a 159,714 millones de euros.