Madrid.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, comparecerá esta tarde ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, a petición propia y de casi todos los grupos parlamentarios, para explicar su modelo de gestión aeroportuaria y la suspensión de actividad de la compañía Spanair
El Grupo Socialista quiere que explique el nuevo modelo de gestión aeroportuaria que va a llevar a cabo su Departamento y sus gestiones en relación con las huelgas de Iberia. El Grupo Mixto pretende que informe sobre los motivos que han llevado a paralizar el proceso que debía permitir la entrada de las instituciones catalanas en la gestión del aeropuerto Barcelona-El Prat.
Y sobre las circunstancias del cierre de la compañía aérea Spanair, además de a petición propia, a requerimiento de los grupos parlamentarios socialista, mixto y el formado por IU, Grupo Parlamentario de IU, ICV-EUiA, CHA: La Izquierda Plural.
Spanair, actualmente en concurso voluntario de acreedores, cesó sus operaciones el pasado 28 de enero. Fue creada en 1986 por SAS y Teinver (sociedad de inversiones de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán). Con importante participación directa e indirecta del Gobierno catalán, era considerada una compañía semipública estratégica para convertir el aeropuerto de Barcelona en un hub intercontinental. Desde 2009, su accionariado estaba compuestao en un 80,1% por la sociedad «Iniciatives Empresarials Aeronàutiques S.A.» (IEASA), participada por instituciones y empresarios catalanes (AvanÇSA, Volcat 2009, Iticsa, Fira de Barcelona, Catalana d’Iniciativas y Cimalsa) y un 19,9% en poder de la compañía aérea nórdica SAS.
