Madrid.- La compañía aérea irlandesa da bajo coste Ryanair quiere que Bruselas prive del derecho de huelga a los controladores europeos y anuncia acciones legales contra Aena, AESA y el sindicato de controladores Usca, al que responsabiliza del plante de los profesionales españoles que afectó al control del tráfico aéreo en España los pasados días 3 y 4.
Esta huelga provocó la cancelación de unos 500 vuelos de la compañía y afectó a cerca de 75.000 pasajeros. Ryanair hace un llamamiento una vez más para que la Unión Europea retire el derecho a huelga de servicios esenciales como los del control del espacio aéreo y reforme la normativa UE261 sobre los derechos de los pasajeros, “ya que una vez más ha demostrado su inutilidad para cumplir con sus objetivos, durante las recientes huelgas de controladores en Bélgica, Francia y España”, según su comunicado..
A lo largo de 2010, Ryanair se ha visto obligado a cancelar 2.500 vuelos y retrasar unos 13.000 vuelos, afectando a cerca de 2.500.000 pasajeros como resultado directo de la huelgas de controladores en Bélgica, Francia y España. Bajo la normativa UE261, las aerolíneas tienen que asumir los costes generados por estos problemas sin poder tomar medidas contra los sindicatos convocantes o los gobiernos de la Unión europea que son los propietarios de los servicios de control aéreo y que permiten que el espacio aéreo europeo se cierre repetidamente.
Ryanair hace un llamamiento a la Comisión Europea para la reforma de los servicios de control aéreo: Retirar el derecho a huelga de los servicios básicos como el control del espacio aéreo, despedir a cualquier controlador que participe en huelgas, desregularizar los servicios nacionales de control del tráfico aéreo para permitir la intervención de controladores que no están a > favor de la huelga en el espacio aéreo de Bélgica, Francia y España mientras que sus controladores excepcionalmente bien remunerados y con una baja productividad van a la huelga una y otra vez, reformar la legislación relativa al derecho de los pasajeros según la ley EU261 para retirar a las aerolíneas las obligaciones de compensar en casos de fuerza mayor y situaciones que están claramente fuera del control de las aerolíneas.
