Madrid – El ingeniero aeronáutico Juan Carlos Martínez Sáiz fue cesado a finales del pasado mes de julio como consejero delegado de Eurocopter España S.A., filial de EADS, según informó “Infodefensa.com”.
Al parecer, a Martínez se le comunicó su cese en las pasadas vacaciones. Su destitución se debió, según la mencionada web, al envío de unos correos electrónicos a varios directivos de EADS en los que cuestionaba la poca ayuda recibida para alcanzar las metas marcadas a Eurocopter España, en comparación a los apoyos recibidos por otras divisiones del grupo para solventar sus problemas.
El gabinete de comunicación de Eurocopter señaló que Javier Sánchez, vicepresidente de helicópteros comerciales en España, se ha hecho cargo con carácter interino de la dirección de la empresa española hasta el nombramiento de un nuevo CEO.
Nacido en Madrid hace 48 años, casado y padre de dos hijos, Martínez Sáiz es ingeniero aeronáutico, economista y está diplomado en Negocios Internacionales por la Universidad de Los Angeles (California, Estados Unidos). Vicepresidente ejecutivo de Programas Militares de Airbus en Tolouse, fue nombrado consejero delegado de Eurocopter España en febrero de 2008, en lo que se consideró entonces como el inicio de una nueva etapa. Era la primera vez que la empresa pasaba a tener un máximo responsable de su gestión español desde su creación en septiembre de 2000.
En declaraciones recientes, el ya ex CEO de Eurocopter España se mostraba disconforme con la falta de apoyo del Gobierno español a la compañía, haciendo referencia a la escasez de pedidos. Esta valoración es compartida por diferentes fuentes industriales que estiman que la evolución de Eurocopter España se ha visto condicionada por el incumplimiento de los acuerdos sobre número de helicópteros a encargar, alcanzados para posibilitar la construcción de la factoría de Albacete.
Como consecuencia, la compañía española ha experimentado una pérdida de peso dentro del grupo. En junio pasado se supo que la simplificación de estructuras decidida por EADS para capear la crisis pasaba por una reorganización de Eurocopter. En ella la compañía española pasaba de ser uno de los tres grandes pilares del grupo a convertirse en una simple filial.
