Farnborough.- El constructor aeronáutico europeo Airbus y el estadounidense Boeing se repartieron de forma desigual los cerca de 200 pedidos de aviones registrados en el primer día de la Feria Aeroespacial Internacional de Farnborough (FIA 2010), que se desarrolla durante esta semana en el Reino Unido.
GE Capital Aviation Services (GECAS), la compañía leasing y el brazo financiero de General Electric hizo un pedido en firme a Airbus de 60 aviones más de la Familia A320 mientras que encargaba a Boeing 40 aviones 737-800 Next-Generation.
Por otra parte, la también compañía de leasing de nueva creación, Air Lease Corporation (ALC), hizo un primer pedido de 51 aviones nuevos -veinte A321 y treinta y un A320- directamente al fabricante Airbus.
Finalmente, la compañía rusa Aeroflot firmó un contrato con Airbus para la adquisición de once A330-300.
La norteamericana Boeing, además del pedido de GECAS, recibió también un encargo de Emirates Airlines por 30 aviones B777-300ER. A su vez, el periódico «Al Sharq Al Awsat» afirmó en su edición de ayer que también la aerolínea estatal Saudi Airways encargará 12 aviones 777-300 ER al constructor aeronáutico estadounidense.
GECAS: 60 aviones de la Familia A320
GE Capital Aviation Services (GECAS), la compañía leasing y el brazo financiero de General Electric firmó un pedido en firme de 60 aviones más de la Familia A320. Este nuevo pedido eleva el número de aviones de la Familia A320 encargados por GECAS a 327, y la cartera de pedidos del avión pendientes de entrega, a 99 unidades.
“Nos complace anunciar el crecimiento de nuestra flota de A320 con este nuevo pedido”, dijo Norman C.T. Liu, presidente y CEO de GECAS. “Tenemos un sólido historial con el A320 entre nuestros clientes habituales en todo el mundo”. “El pedido de GECAS es una demostración más de la fuerte demanda de aviones de la Familia A320 y subraya su atractivo entre las compañías leasing, que vuelven al mercado con fuerza”, dijo Tom Enders, Presidente y CEO de Airbus. “Los bajos costes operativos y la probada fiabilidad ofrecida por la Familia A320 lo convierten en la mejor elección para los operadores de todos los sectores. Estos aviones son un fuerte activo para la cartera de GECAS”.
ALC despega encargando 51 aviones de la Familia A320
Air Lease Corporation (ALC), la compañía de leasing de reciente creación, ha decidido hacer su primer pedido de aviones nuevos directamente al fabricante Airbus. El encargo consiste en 20 unidades A321 y 31 aviones A320.
El acuerdo fue formalizado en Farnborough, en presencia de Steven F. Udvar-Hazy, presidente y CEO de ALC; John L. Plueger, director ejecutivo de ALC; el presidente y CEO de Airbus, Tom Enders; y el director del área de Clientes de Airbus, John Leahy.
“Nos complace dar la bienvenida de nuevo a Steven Udvar, uno de los clientes más estimados de Airbus como fundador y ex presidente y CEO de ILFC”, apuntó Tom Enders, presidente y CEO de Airbus. “El hecho de que el primer pedido de AlC sea para aviones A320 y A321 demuestra, sin lugar a dudas, su continua confianza en la Familia A320. Esperamos construir una larga relación con ALC y le animamos a invertir en aviones Airbus con el fin de ofrecer a sus clientes el avión más eficiente y fiable”.
Aeroflot compra once A330-300
Por último, de momento, la compañía aérea rusa Aeroflot ha firmado un contrato con Airbus para la adquisición de 11 aviones A330-300 que estarán configurados en dos espaciosas clases, con capacidad para 300 pasajeros. La compañía utilizará estos aviones en su extensa red de destinos de largo recorrido.
“Nos satisface que Aeroflot, uno de nuestros clientes más antiguos, continúe eligiendo el A330 para ampliar su flota de aviones de fuselaje ancho. Además de su reconocido atractivo para los pasajeros, el A330 aporta la máxima eficiencia económica, y lo convierte en la mejor elección para los servicios de capacidad media. Este pedido subraya una vez más la continua y sólida popularidad del A330 entre las aerolíneas de todo el mundo”, apuntó John Leahy, director del área de Clientes de Airbus.
Emirates encarga 30 aviones B777-300ER
La compañía aérea con sede en Dubai, Emirates Airlines, anunció ayer en la feria de Farnborough la formalización de un pedido a Boeing por 30 aviones B777-300ER (Extended Range). Dieciocho de éstos ya se reflejaban atribuidos a un cliente sin identificar en la página de pedidos y entregas de Boeing.
Emirates era ya el mayor operador de 777 del mundo, con una flota de 86 aviones 777 comprados directamente y mediante leasing, además de otras 16 unidades 777-300ER de un pedido anterior. Es también la única aerolínea en el mundo que opera todos los modelos de la gama 777, incluyendo el 777 Carguero.
«Desde que nos entregaron el primer 777 hace catorce años, la seguridad del avión, su desempeño y sus bajos costes operativos, lo han convertido en la columna vertebral de nuestras flota» dijo Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y CEO de la aerolínea y el grupo Emirates.
GECAS: un pedido de 40 aviones B737-800
Boeing y GE Capital Aviation Services (GECAS) anunciaron ayer un pedido por 40 aviones 737-800 Next-Generation por un valor de aproximadamente 3.000 millones de dólares a precios de catálogo.
«Estamos encantados de anunciar este pedido a Boeing y el futuro crecimiento de nuestra flota», declaró Norman C.T. Liu, presidente y CEO de GECAS. «Durante los últimos años nuestra compañía ha cedido 737 en leasing a compañías aéreas de todo el mundo».
“Este anuncio de GECAS confirma al 737 como un activo muy valioso, tanto en operaciones con aerolíneas, como entre la comunidad financiera», dijo Marlin Dailey, vicepresidente de Ventas de Boeing Commercial Airplanes. «GECAS dispone de una flota de más de trescientos 737 Next-Generation, y otros 105 serán entregados a sus arrendatarios, incluyendo el pedido de ahora».