Toulouse.- William Faury, que sucederá a Tom Enders como CEO del consorcio aeroespacial europeo Airbus el próximo mes de abril, tendrá que tomar una decisión el año que viene sobre el lanzamiento del A321XLR, una versión de mayor radio de su avión A321 de un solo pasillo, según anunció este lunes en Toulouse, con ocasión de la entrega a TAP Air Portugal del primer A330 de fuselaje ancho y nueva generación.
"Seré más preciso en 2019", dijo Faury, al ser preguntado en rueda de prensa, según informa Reuters. “El año que viene será cuando tomemos una decisión sobre ese proyecto”, añadió.
El pasado mes de junio se supo que Airbus estaba estudiando la posibilidad de incrementar el radio de autonomía a la versión del A321 con un nuevo modelo, el A321XLR como reacción a un proyecto de su competidor norteamericano Boeing.
"Vemos la capacidad del A321 para ir a larga distancia, para volar más lejos”, dijo Faury. Y añadió: "Obviamente, estamos mirando en esa dirección, lo tomamos en serio y lo veremos el próximo año", agregó.
La eventual versión A321XLR es el último diseño en el tablero de dibujo de Airbus en una batalla de ingeniería, ya que tanto el fabricante europeo de aviones como el norteamericano luchan por la supremacía en el segmento de 200-270 asientos, valorado por los analistas en cientos de miles de millones de dólares en 20 años.
El nuevo A321XLR propuesto cargaría combustible adicional y ampliaría el alcance del avión A321LR, que recientemente reclamó un récord de larga distancia para aviones de pasillo único en pruebas.
