Montreal.- La edición 2018 del Informe de seguridad de la OACI, publicado esta semana, confirma que 2017 ha sido el año más seguro para la aviación. El estudio ofrece un resumen de alto nivel de las iniciativas y logros de la OACI para mejorar la seguridad operacional de la aviación en 2017, junto con indicadores clave de desempeño de seguridad correspondientes al período 2013-2017.
En el pasado año, 4.100 millones de pasajeros viajaron por vía aérea en todo el mundo en servicios comerciales programados. Trágicamente, en estos vuelos resultaron 50 personas muertas. No obstante, esta tasa de 12,2 muertes por cada 1.000 millones de pasajeros representa el año más seguro en la historia de la aviación.
El número de accidentes mortales también disminuyó, a 5 de 7 en 2016, que también es el más bajo en el registro reciente. A pesar de un aumento en las muertes debido a una serie de actos de interferencia ilícita en 2014 y los trágicos eventos que causaron pérdidas significativas de vidas en 2015, hubo una tendencia general a disminuir el número de accidentes fatales y muertes en los últimos diez años.
La implementación efectiva (EI) de los Estándares y Métodos Recomendados (SARPS) y los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea (PANS) de la OACI es clave para la seguridad y la sostenibilidad del desarrollo de aviación y aviación. El Enfoque de monitoreo continuo (CMA) del Programa universal de vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la OACI mide cada uno de los 192 estados miembros de la OACI.
El Informe de seguridad 2018 muestra que el promedio mundial de la IE aumentó del 64,7% en 2016 al 65,5% en 2017, y el 69,19% de los Estados alcanzaron el objetivo del 60% de IE, como lo sugiere el Plan mundial de seguridad operacional de la aviación ( GASP) edición 2017-2019. El Informe también muestra que, en 2017, el número de Problemas de Seguridad Significativos (SSC) se redujo a la mitad, de 8 en 2016 a 4 en 2017.
La OACI se compromete a aprovechar este impulso para mejorar la seguridad operacional de la aviación y permitir una cooperación y comunicación fluidas entre las partes interesadas. La Organización se centra especialmente en sus prioridades de seguridad, que incluyen la seguridad de la pista, el vuelo controlado en el terreno (CFIT), la pérdida de control en vuelo (LOCI), y continúa promoviendo el desarrollo y la implementación de nuevas iniciativas de seguridad.
La asociación y la cooperación seguirán siendo clave en este sentido. Por lo tanto, la OACI buscará la colaboración con organismos / organizaciones regionales establecidos, como los grupos regionales de seguridad operacional de la aviación (RASG), las organizaciones regionales de vigilancia de la seguridad operacional (RSOO) y las organizaciones regionales de investigación de accidentes e incidentes (RAIO), y la promoción y el desarrollo de capacidades y soporte de implementación necesario para abordar los problemas emergentes de seguridad.
