Estrasburgo.- Los líderes de las compañías de transporte aéreo han participado en la 36 edición de la Conferencia Plenaria de la Aviación Civil Europea donde se abordaron el crecimiento del tráfico aéreo, los desafíos en materia de seguridad para los drones, los vuelos espaciales comerciales y la inteligencia artificial.
En el discurso de apertura de la conferencia, que se ha celebrado en Estrasburgo (Francia), Olumuyiwa Benard Aliu, el presidente del Consejo de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI), destacó el estatus de Europa como uno de los mercados de transporte aéreo más liberalizados e integrados del mundo.
Elogió a la región por sus altos niveles de seguridad y protección incluso cuando transporta a la mitad de los pasajeros internacionales, pero enfatizó que el crecimiento previsto plantea desafíos significativos en este sentido y que los Estados y operadores podrían beneficiarse de la planificación global de la OACI mientras buscan aumentar los volúmenes de vuelo en el espacio aéreo finito con el objetivo de para optimizar los beneficios socioeconómicos.
“El paso más importante que pueden emprender los gobiernos que buscan modernizar y expandir sus sistemas de transporte aéreo es trabajar estrechamente a través de la OACI y fortalecer su cumplimiento con la OACI”, señaló Aliu.
“Tenemos estrategias, planes, programas y acuerdos globales para garantizar que las nuevas normas de aviación civil se desarrollen continuamente para abordar los desafíos emergentes y, en particular, destacaría la importancia de los Planes mundiales de seguridad operacional y navegación aérea de la OACI”.
Por su parte, el secretario general de la OACI, Fang Liu, destacó que el 27% del tráfico mundial gestionado por Europa genera unos 11,9 millones de puestos de trabajo generados en la región con un impacto de 735 000 millones de euros en el PIB local. “Las compañías de bajo coste son las responsables de más del 40% de los asientos disponibles para los pasajeros que viajan en Europa actualmente”.
Liu también subrayó que el desempeño en seguridad operacional ha sido un factor clave para el crecimiento y éxito del transporte aéreo en Europa, y cómo su mejor coordinación ha ayudado a sus Estados a lograr resultados admirables de la auditoría de la seguridad operacional de la OACI. “Aprecio las contribuciones importantes que la OACI ha recibido de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Eurocontrol para lograr estos resultados y cómo representan un ejemplo tan positivo de una mejor coordinación panregional”.
“A la vista de cómo las amenazas a la seguridad de la aviación y los métodos para enfrentarlos continúan evolucionando, es fundamental que los Estados planifiquen y guíen su progreso cooperativo sobre la base de lo establecido en la hoja de ruta de GASeP Europa y Atlántico Norte (EUR / NAT) y para garantizar que sus prioridades nacionales sigan alineándose con las disposiciones del Plan ", comentó Liu.
