Francfort.- El Grupo Lufthansa ha obtenido un beneficio de explotación de 226 millones de euros en los nueve primeros meses de 2009. Por primera vez la cifra incluye los resultados de Austrian Airlines y bmi, que contribuyen con un total de 28 millones de euros.
De este modo, los resultados económicos del Grupo en el tercer trimestre del año se han mantenido por debajo de la cifra alcanzada en el mismo periodo del año anterior. Las causas del descenso de los resultados residen básicamente en la debilidad de la demanda causada por la situación económica actual, así como la desproporcionada disminución de los ingresos medios del segmento de pasajeros.
A consecuencia de la crisis se ha reducido el volumen del segmento de los viajes de negocios, lo que ha dado lugar a una mayor sensibilidad al precio en todos los segmentos de pasajeros. “Actualmente podemos beneficiarnos del hecho de que nos encontrábamos en una posición sólida con productos atractivos, y de que reconocimos a tiempo las turbulencias que se aproximaban y ajustamos nuestros cinturones. Sin embargo, no podemos darnos por satisfechos con los resultados alcanzados, y por lo tanto tendremos que incrementar nuestros esfuerzos aún más y asegurar nuestros resultados”, comentó Wolfgang Mayrhuber, presidente de Lufthansa, durante la presentación de los resultados económicos.
Con vistas a la evolución económica de los diferentes sectores de negocio del Grupo, Mayrhuber comentó: “Los números hablan por sí solos. Mientras la demanda en el segmento de los pasajeros ha experimentado una estabilización en los últimos tiempos, los ingresos siguen siendo bajos a pesar del récord de ocupación. Todos los sectores de negocio están trabajando intensamente para amortiguar las consecuencias de la crisis y adaptar sus estructuras de acuerdo con un entorno alterado y altamente competitivo”.
El resultado de explotación del grupo en el negocio de pasajeros, que incluye por primera vez los resultados de Austrian Airlines y bmi, está claramente por debajo del nivel del año anterior. En respuesta a la tendencia negativa del principal segmento de negocio, todas las compañías aéreas del grupo tomaron medidas para asegurar las ganancias y han continuado aplicándolas durante el tercer trimestre.
