Londres.- El monopolio del aeropuerto londinense debería deshacerse posibilitando que las terminales puedan ser gestionadas por terceros, creando competencia y menores costes para los usuarios, ha pedido International Airlines Group (IAG).
En una presentación a la Autoridad de Aviación Civil (CAA), el grupo aeronáutico anglo-español IAG dice que la expansión de Heathrow es un factor importante en el diseño y desarrollo de pequeñas empresas. Nos gustaría proporcionarle una infraestructura más rentable.
También generaría mejores opciones de financiación para nueva infraestructura. Actualmente, el aeropuerto se financia principalmente a través de la deuda. Diversas fuentes de capital reducen el riesgo, mientras que la participación de diferentes desarrolladores conduce a menores costes de capital.
IAG ha instado al Gobierno a concretar su Plan de Política Nacional sobre el coste que la ampliación de Heathrow supondrá para los usuarios. De las 92 páginas de dicho Plan, sólo tres líneas se refieren a los costes, a pesar de que los precios son claves para el éxito de su desarrollo,
Willie Walsh, director ejecutivo de IAG, dijo: "Heathrow ha sido bueno durante mucho tiempo y el gobierno debe confirmar los poderes de la CAA para introducir este tipo de competencia. Esta sería una solución rentable para el futuro, que resultará beneficiosa para los usuarios”.
"Heathrow ya revalidó sus planes de expansión cuando se enfrentó a un nuevo desarrollador potencial. Nuestra propuesta hará que sea más fácil centrase en el control de los costes, a lo que ha sido reacio en el pasado.
"Esto no es una ciencia espacial". La mayoría de los principales aeropuertos de EE UU tienen terminales propias o alquiladas por las aerolíneas. Y hay ejemplos en Europa, como los aeropuertos aeropuertos de Francfort y Munich. No hay absolutamente ninguna razón para que esto no se pueda hacer en Heathrow”, añadió.
