Madrid.- Airbus va a ralentizar el ritmo de producción del A400M “para absorber el inventario y estirar las entregas a los clientes”, ha anunciado este jueves el presidente de Airbus España, Fernando Alonso, en un encuentro con representantes de los medios informativos con ocasión de las próximas fiestas navideñas.
Este año Airbus lleva entregados 18 aviones A400M. En los próximos días se entregará al Ejército del Aire el segundo avión español y probablemente antes de acabar el año se entregará el último de este año a las Fuerzas Aéreas de Alemania. En total, se entregarán 19 ó 20 unidades del A400M.
Para el próximo año Airbus en vez de 20 aviones anuales producirá 15 y para el año 2019 serán 11. Esta reducción, en palabras de Alonso, permitirá absorber la larga docena de aviones aparcados en Sevilla. De seguir produciendo 20 unidades anuales, como ahora, en tres años se acabaría la producción y no quieren acabar. “Y la forma de no acabar es reducir el ritmo de producción”, concluyó Alonso. .
En total, Airbus lleva entregados 56 aviones. Con la reducción de la producción se pretende también alargar la carga de trabajo en la línea de montaje final en Sevilla y así ganar tiempo para conseguir nuevos clientes. “El avión es más vendible ahora”, concluyó Fernando Alonso, quien reconoció que el A400M pasó durante unos años momentos difíciles, como el accidente de Sevilla y los problemas con los motores y no era buen momento para promocionarlo. Ahora, el avión está operando y empieza a verse en sitios como El Caribe, Oriente Medio, áfrica y Asia..
Fernando Alonso, en su encuentro con los periodistas, estuvo acompañado entre otros directivos, de Manuel Huertas y Alberto Gutiérrez, responsable de Operaciones de Aviones Comerciales, y de Alberto Gutiérrez, responsables de Operaciones en las Divisiones de Aviones Comerciales y Aviones Militares, respectivamente, en Airbus España.
Entre los tres hicieron un balance del año en la filial española del consorcio aeroespacial europeo y destacaron la transformación que se está produciendo en el Grupo, de lo que forma parte la transición al frente de la cúpula anunciada la pasada semana, empezando por la renuncia a un nuevo mandato por el CEO Tom Enders, el abandono de Fabrice Brégier y la sustitución de éste por Guillaume Faury.
