Le Bourget.- Los resultados de ventas de aviones de Airbus y Boeing en la tercera jornada del Salón de le Bourget han caído considerablemente. Boeing ha conseguido vender 71 aviones por unos 4.500 millones de dólares, mientras que Airbus ha registrado pedidos para 12 aviones.
Airbus:
-La compañía Hi Fly con sede en Lisboa ha encargado dos aviones A330-200.
-La centroeuropea de bajo coste Wizz Air ha pedido 10 aviones A321ceo incluyendo motores por un precio de 1.160 millones de dólares.
Boeing:
– Air Lease Corporation ha anunciado una carta de intenciones para la compra de 12 aviones 737 MAX. El acuerdo incluye, concretamente, 5 aviones 737 MAX 7 y 7 aviones 737 MAX 8.
– EL AL Israel Airlines han formalizado un pedido de 3 aviones 787 Dreamliners, confirmando compromisos adicionales originalmente anunciados en 2015. Con un valor de más de 729 millones de dólares a precios de actuales de catálogo, el pedido incluye 2 aviones 787-8 y 1 avión 787-9.
– AerCap ha anunciado el arrendamiento de 2 aviones 737 MAX a la compañía italiana Neos. Con sede en el aeropuerto de Milán Malpensa, Neos se convertirá en el primer operador del 737 MAX en el país cuando reciba el avión en 2019.
– Mauritania Airlines ha anunciado el pedido de 1 avión 737 MAX 8, valorado en 112,4 millones de dólares.
– Donghai Airlines ha solicitado la conversión de 10 aviones 737 MAX en 737 MAX 10. El pedido está valorado en 1.200 millones de dólares.
– Malaysia Airlines ha anunciado un pedido de 10 aviones 737 MAX 10 por un valor de 1.250 millones de dólares. Con ello, 10 de los actuales aviones 737 MAX de la aerolínea se convierten en un pedido del nuevo modelo de la familia 737 MAX.
– Xiamen Airlines ha anunciado la firma de una carta de intenciones por la compra de 10 aviones 737 MAX 10, valorados en 1.200 millones de dólares.
– Copa Airlines ha anunciado un pedido de 15 aviones 737 MAX 10. Con este anuncio, Copa será la primera aerolínea latinoamericana en operar con este nuevo modelo.
