Madrid.- La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha publicado la Resolución sobre la propuesta de tarifas aeroportuarias para el año 2015 de Aena, pero considera que su congelación hasta 2025 implica un riesgo de déficit excesivo.
La CNMC considera adecuada la propuesta de Aena de congelar las tarifas para el año 2015 (que es el ejercicio sometido a supervisión). No obstante, subraya que, como puso de manifiesto su informe sobre el Borrador del Real Decreto IPN/0013/14, prolongar esa congelación hasta el año 2025 conlleva unos riesgos excesivos. Según Aena, esta propuesta conllevaría un déficit para 2015, pero teniendo en cuenta los datos de evolución de tráfico disponibles de 2014 la CNMC estima que los resultados reales podrían ser mejores de los previstos.
En cuanto al procedimiento de transparencia y consulta que Aena lleva a cabo con las asociaciones de usuarios de sus aeropuertos (compañías aéreas y aviación general) para fijar sus tarifas, la CNMC considera que Aena ha respetado en lo sustancial este procedimiento. Sin embargo, y con el fin de mejorar el procedimiento, ha establecido una serie de medidas relacionadas con el suministro de información financiera desagregada por aeropuerto y los plazos de entrega de dichos datos, que Aena deberá cumplir en las consultas de los próximos años.
Asimismo, la CNMC valora positivamente las demás medidas incluidas por Aena en su propuesta con el acuerdo de las asociaciones de compañías aéreas y de aviación general, que se refieren al incremento de los descuentos a los pasajeros en conexión o tránsito, el mantenimiento de las bonificaciones al crecimiento del tráfico y eliminación la tasa de pasajero, pasajeros con movilidad reducida (PMR) y seguridad para las aeronaves de menos de 5 Tm de peso al despegue.
En lo que se refiere al déficit acumulado por Aena, la CNMC ha podido verificar que en 2013 se alcanzó un déficit real de 179,3 millones de euros que, de acuerdo con la normativa vigente, podrá recuperar, capitalizado a una tasa equivalente al coste medio ponderado de capital antes de impuestos, en próximos ejercicios.
La CNMC considera, al contrario de lo estimado por Aena, que las tarifas aeroportuarias tienen efectos en la demanda de servicios aeroportuarios y que, por tanto, incrementos abruptos de las mismas deben evitarse. Así como se observa una reducción en el tráfico entre 2011 y 2013 coincidiendo con un importante incremento de las tasas. De esta forma, y aunque existen otros elementos que podrían también afectar a la evolución del tráfco, como la situación económica en esos años, es claro también que las tasas tuvieron un impacto en la decisión tanto de las compañías aéreas que operan en los aeropuertos españoles como en los usuarios finales, asegura la Comisión.
