Chicago.- El constructor aeronáutico norteamericano Boeing logró unos ingresos en el segundo trimestre del año de 24.800 millones de dólares, gracias a la fortaleza de las entregas comerciales y al crecimiento de los servicios, según ha anunciado este miércoles.
"Los resultados operativos de la compañía se mantienen sólidos, y nuestros equipos de aviación comercial y de defensa aportaron buenas cifras de ingresos y flujo de caja operativo. Las acciones realizadas durante el trimestre que afectaron a los beneficios fueron acertadas, proactivas y encaminadas a reducir el riesgo y fortalecer nuestra posición de cara al futuro", declaró Dennis Muilenberg, presidente y consejero delegado de Boeing. "La fortaleza de nuestra generación de caja apoya nuestro compromiso continuo con la inversión en la innovación de productos y en nuestro personal, y permite devolver una cantidad importante de efectivo a los accionistas mediante recompras y dividendos", añadió.
"De cara al segundo semestre, prevemos que se mantendrán fuertes los resultados operativos en todos nuestros programas de producción y de servicios, gracias a la demanda generalmente robusta de nuestra amplia cartera de productos y servicios, líderes en sus mercados. Nuestros programas de desarrollo de aviación comercial cumplen sus calendarios y hemos completado con éxito las pruebas de vuelo necesarias para la aprobación por parte del cliente de hitos clave de la producción del KC-46".
“Nuestros equipos siguen centrados con intensidad en mejorar la productividad y la calidad, en cumplir con nuestra extensa y variada cartera de pedidos, en invertir en futuro crecimiento, y en aportar cada vez más valor a nuestros accionistas", agregó Muilenberg.
La cartera total de pedidos de la compañía suma 472.000 millones de dólares al cierre del trimestre, desde los 480.000 millones de dólares al principio del mismo, incluyendo 17.000 millones de dólares en nuevos pedidos.
Boeing Commercial Airplanes registró un aumento de ingresos del 3% en el segundo trimestre, hasta los 17.500 millones de dólares, debido al mayor volumen de entregas y a la combinación de modelos. El margen operativo del segundo trimestre fue del 5,6%, que refleja la reclasificación de los gastos de I+D del programa 787 (1.235 millones de dólares), una provisión por el programa 747 (1.118 millones de dólares antes de impuestos) y otra provisión por el programa KC-46 Tanker (354 millones de dólares antes de impuestos). Los resultados también reflejan el aumento del gasto en I+D que estaba previsto, y los sólidos resultados de explotación. El margen operativo se elevó a 10,3% en el segundo trimestre, sin incluir el efecto de la reclasificación y las provisiones.
Durante el trimestre, el programa 787 alcanzó un ritmo de producción de 12 unidades mensuales y la compañía inauguró el nuevo Centro de Alas de Materiales Compuestos para el 777X en Everett. En el programa 737, la cadena de montaje terminó los dos primeros 737 MAX, modelo que ha cosechado más de 3.200 pedidos desde su lanzamiento, incluido un pedido de 100 unidades del 737 MAX 200 de Vietjet que ha entrado en el segundo trimestre. El programa de desarrollo del 737 MAX avanza conforme a lo previsto y se está adelantando su entrada en servicio.
Commercial Airplanes registró 152 pedidos netos en el trimestre. Se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos, con casi 5.700 aviones valorados en 417.000 millones de dólares.
Boeing Defense, Space & Security registró ingresos por 7.200 millones de dólares en el segundo trimestre. El margen operativo fue del 8,3% en el segundo trimestre por la provisión ya anunciada en Boeing Military Aircraft en relación con el programa del KC-46 Tanker, por importe de 219 millones de dólares antes de impuestos.
El negocio de aviación militar, Boeing Military Aircraft (BMA), registró unos ingresos en el segundo trimestre de 3.000 millones de dólares, por el descenso previsto del número de entregas de C-17 y Chinook. El margen operativo de 5,9% refleja la provisión por el KC-46 Tanker. Durante el trimestre, BMA se adjudicó contratos por 24 helicópteros Apache y 12 helicópteros Chinook.
Los ingresos de Network & Space Systems (N&SS) fueron de 1.800 millones de dólares en el segundo trimestre. El margen operativo aumentó hasta 8,5%, que refleja el calendario de lanzamientos de United Launch Alliance.
La unidad de Global Services and Support (GS&S) aumentó sus ingresos hasta 2.400 millones de dólares en el segundo trimestre, reflejando el mayor volumen de Aircraft Modernization & Sustainment. El margen operativo fue del 11,1%, que refleja principalmente el mix de contratos.
La cartera de pedidos de Defense, Space & Security se eleva a 55.000 millones de dólares, de los cuales el 37% corresponde a pedidos de clientes internacionales.
