Berlín.- El presidente ejecutivo de Airbus, Tom Enders, achaca a "grandes errores" los retrasos y problemas técnicos del avión de transporte militar A400M y atribuye parte de la responsabilidad a los Gobiernos europeos en declaraciones a la edición dominical del diario alemán Bild.
"Hemos subestimado los problemas de los motores y hemos incurrido en este pecado original. Al iniciar el programa nos convencieron algunos jefes de gobierno europeos de que usáramos motores de un consorcio sin experiencia asumiendo la responsabilidad de este nuevo tipo de motor. Esto ha supuesto dos grandes errores que tenemos que pagar”, dice Enders.
El motor del avión, que entró en servicio en 2013, con cuatro años de retraso, es el turbohélice Europrop International TP400-D6, desarrollado por un consorcio europeo integrado por la empresa alemana MTU Aero Engines, la francesa Snecma, la británica Rolls-Royce y la española Industria de Turbo Propulsores (ITP).
Enders reconció también la existencia de "problemas internos" dentro del grupo sobre estel proyecto. Sin embargo, advirtió a los gobiernos europeos de la tentación de buscar alternativas, cuando Berlín y París dan muestras de irritación por los sobrecostes y retrasos en las entregas debido a problemas técnicos en los motores o en el fuselaje.
"Buscar alternativas y abandonar el A400M sería un grave error, ya que este avión tiene un enorme potencial", asegura el presidente de Airbus. Un día será "la columna vertebral de las flotas de transporte aéreo militar en Europa; fuera del continente tienen envidia de este avión, que se exportará con éxito”, añadió.
El Gobierno alemán acaba de ordenar a Airbus que comunique un plan claro para resolver los nuevos problemas del A400M, que debe remplazar a los aviones de transporte militar Transall.
